Après que la ville ait annoncé le quota disponible en 2019, certains candidats à une plaque d'immatriculation de Beijing vont devoir patienter huit ans pour en recevoir une nouvelle.

Le quota de véhicules à énergie nouvelle disponible pour les acheteurs de voitures à Beijing restera à 60 000 en 2019, comme l’année dernière, a annoncé le 29 janvier la Commission des transports de Beijing. Le quota de voitures à essence restera quant à lui inchangé à 40 000.

90% des plaques d'immatriculation des véhicules à énergie nouvelle iront à des acheteurs individuels et le reste à des candidats d'organisations et d'entreprises. Quant aux plaques d'immatriculation d'automobiles à essence, les propriétaires individuels s'en verront attribuer 95%, le reste revenant aux autres demandeurs.

Beijing a mis en place un système de loterie aux plaques d'immatriculation en 2011 afin de freiner le taux de croissance des nouveaux véhicules. Dans le cadre de ce système, les acheteurs de voitures potentiels doivent participer à une loterie tous les deux mois pour espérer obtenir un permis d'achat.

En décembre 2018, plus de 3 millions de personnes s'étaient inscrites au système de loterie pour obtenir un permis d'achat. Les chances de gagner une plaque étaient de 1 sur 500.

Alors que le quota de plaques d'immatriculation est passé de 240 000 en 2011 à 100 000 l'année dernière, le quota de voitures à énergie nouvelle est lui passé de 20 000 en 2014 à 60 000, du fait que la ville se tourne vers les véhicules électriques pour réduire la pollution atmosphérique.

En revanche, par rapport aux véhicules classiques, les plaques d'immatriculation des véhicules à énergies nouvelles sont distribuées selon le principe du premier arrivé, premier servi. Mais le problème est qu'à la date de décembre 2018, plus de 400 000 personnes avaient demandé à acheter un véhicule à énergie nouvelle. Avec le quota disponible cette année, certains candidats devront attendre pas moins de huit ans avant d'obtenir une plaque.

En septembre, Beijing a publié un plan d'action triennal visant à améliorer la qualité de l'air. Le plan vise à réduire les émissions de polluants des véhicules de 30% de 2017 à 2020.