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Dernière mise à jour à 14h45 le 09/09

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"Dieselgate" : le groupe fran?ais PSA risque une amende de 5 milliards d'euros pour fraude

Xinhua | 09.09.2017 13h35

Accusé par la direction générale fran?aise de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) d'avoir commercialisé deux millions de véhicules au moteur truqué pour les tests de pollution au Diesel, le constructeur automobile fran?ais PSA risque une amende de 5 milliards d'euros, selon des informations révélées ce vendredi par le quotidien fran?ais Le Monde.

Cette amende correspond à 10 % de la moyenne du chiffre d'affaires des exercices 2013, 2014 et 2015 du constructeur, selon le procès-verbal d'infraction de la DGCCRF, auquel a eu accès Le Monde.

La recension effectuée par la DGCCRF citée par Le Monde mentionne qu'"au moins 1 914 965 véhicules diesel de génération Euro 5 (la norme en vigueur jusqu'en 2015) dont le moteur fonctionne selon les stratégies frauduleuses, objet du présent procès-verbal" ont été vendus en France entre le 1er septembre 2009 et le 1er septembre 2015. Cela représenterait un chiffre d'affaires de minimum "33,86 milliards d'euros" selon Le Monde qui précise que c'est "plus du double" du chiffre d'affaires correspondant aux 946 097 véhicules du constructeur allemand dont les moteurs diesel étaient truqués.

Une instruction à l'encontre de PSA a été ouverte le 7 avril dernier pour "tromperie aggravée" et l'enquête est confiée à trois juges du p?le santé publique du tribunal de grande instance de Paris. Le constructeur fran?ais a réagi ce vendredi, démentant toute fraude : il "s'indigne de la transmission d' informations à des tiers sans qu' il ait eu de son c?té accès au dossier transmis par la DGCCRF" selon plusieurs médias fran?ais.

Ces révélations interviennent après plusieurs scandales concernant d'autres constructeurs tels que Volkswagen, Renault et Fiat Chrysler, tous soup?onnés d'avoir manipulé leurs moteurs diesel afin de réduire leurs émissions

d'oxyde d'azote (NOx), un gaz très toxique, lors des tests d'homologation ainsi qu'en conduite réelle.

(Rédacteurs :Wei SHAN, Guangqi CUI)
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