Lhassa, capitale de la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine), est devenue la deuxième ville dans la région à utiliser le système de partage de vélos.

Ofo a déclaré mercredi que Lhassa était la 100e ville dans laquelle l'entreprise s'était implantée, avec le premier lot de 2.000 vélos déjà en service.

"Les vélos ont été placés d'abord près du Palais du Potala et se sont répandus progressivement dans toute la ville", a annoncé Lyu Shuang, directeur régional d'Ofo au Tibet. Il a ajouté que le nombre des vélos à Lhassa atteindrait 10.000 à la fin de cette année.

Les habitants locaux ont favorablement accueilli ce nouveau système de moyen de transport. Benba Norbu, un jeune homme, a révélé à l'agence de presse Xinhua qu'il avait utilisé des vélos en libre-service auparavant à Beijing. "Si c'est aussi pratique que le service à Beijing, bien s?r que je vais l'utiliser", a-t-il indiqué.

Tang Ling est une touriste venant de la province voisine du Sichuan (sud-ouest). "Il y a de nombreux sites touristiques à Lhassa, et c'est amusant de visiter la ville à vélo", a-t-elle noté.

Le mois dernier, Xigaze est devenue la première ville tibétaine proposant le système de partage de vélos, avec l'arrivée des 500 vélos dans la ville. Ce nombre augmentera à 2.000 plus tard cette année.

Favorisées par une croissance économique à deux chiffres depuis plus de 20 ans, les ventes de voitures au Tibet explosent. La région sous-peuplée compte désormais 300.000 véhicules, dont la moitié se trouve à Lhassa, provoquant des embouteillages et des problèmes de stationnement au centre-ville de la capitale de la région autonome.

Le système des vélos en libre-service fournit un moyen plus efficace et respectueux de l'environnement pour résoudre ces problèmes.