La construction du pont Hong Kong-Zhuhai-Macao, si longtemps attendu, a fait un grand pas vers son achèvement mardi lorsque les ouvriers ont commencé à installer le dernier fragment d'un tunnel sous-marin.

Selon Wang Zhanggui, ingénieur en chef au Centre national des prévisions environnementales marines, l'ensemble final de la dernière section de 5,6 kilomètres a été abaissé dans le canal Lingding, le canal central de la rivière des Perles, dans des conditions météorologiques idéales.

L'achèvement du tunnel mettra effectivement fin aux travaux sur la liaison routière entre Hong Kong, Macao et Zhuhai, dans la Province du Guangdong. Il devrait ouvrir à la circulation cette année.

Une fois en service, le pont raccourcira le temps de voyage de Hong Kong à Zhuhai, qui prend actuellement 4 heures, à seulement 30 minutes. Les initiés estiment quant à eux que le pont ouvrira à la circulation le 20 décembre, lorsque Macao célébrera le 18e anniversaire de son retour à la Chine après des siècles d'administration portugaise.

Lin Jiang, professeur à l'Université Sun Yat-sen de Guangzhou, estime quant à lui que le pont aura une grande importance pour la coopération économique et le développement dans la grande région de la baie de Guangdong-Hong Kong-Macao.

? Ce n'est pas seulement un pont, mais un ouvrage qui aidera à accélérer la construction de réseaux d'autoroutes et de chemins de fer interurbains avancés reliant les deux régions administratives spéciales aux villes du Delta de la rivière des Perles du Guangdong ?, a-t-il souligné.

Le pont aidera également Hong Kong à réorienter ses industries vers les vastes régions de l'Ouest du Guangdong, a-t-il conclu.