Un train de fret au départ de Lyon transportant 200 tonnes de vin et de champagne fran?ais est arrivé jeudi dans la ville chinoise de Wuhan (centre). Le Premier ministre fran?ais, Bernard Cazeneuve, a accueilli le train à son arrivée et a go?té du vin sur place, saluant cette nouvelle liaison ferroviaire qui s'inscrit dans le cadre de l'initiative chinoise "la Ceinture et la Route".

Le vin fran?ais, qui occupe une place de choix auprès des amateurs chinois de vin, est de plus en plus populaire auprès des consommateurs. En Chine, 45 zones de production affiliées au vin de Bordeaux ont re?u une indication géographique protégée. La ligne ferroviaire, qui bénéficie de subventions publiques chinoises, promouvra certainement le développement du vin fran?ais en Chine.

En 2016, le train Lyon-Wuhan, profitant de la cha?ne du froid, qui permet une conservation dans des conteneurs à température et à humidité contr?lées, a réalisé le transport transcontinental du vin. Le train et les technologies ont facilité le transport du vin et la propagation de la culture du vin fran?ais en Chine.

Selon un rapport publié début février par les autorités chargées des importations alimentaires chinoises, les importations de vin en 2016 ont atteint 638 millions de litres, en hausse de 15%, pour un montant de 2,364 milliards de dollars, soit une croissance de 16,3%.

D'après un expert, l'industrie du vin en Chine est en plein boom grace à une croissance constante et à un bon développement.

Aux yeux de la plupart des Chinois, le vin fran?ais possède une bonne qualité et une riche diversité et représente un mode de vie différent. Il y a dix ans, les Chinois aimaient ajouter du coca ou du sprite dans le vin, mais la connaissance des Chinois sur le vin a profondément changé.

Le vin de Bordeaux, qui figure parmi les principaux vins fran?ais entrant sur le marché chinois, est devenu une marque réputée pour les Chinois. La Chine est aussi la première destination des exportations de Bordeaux.

Dans les villes chinoises de premier rang comme Beijing, Shanghai et Guangzhou, la demande de vin a augmenté, car les jeunes nés dans les années 1980 et 1990 en sont devenus les principaux consommateurs. Avec le flux de jeunes s'installant dans ces villes, le vin conna?tra un boom à l'avenir, selon un vendeur de la COFCO Wines & Spirits.

Wang Lijun, PDG de la société de logistique Asie-Europe de Wuhan (WAE), exploitant de la ligne Lyon-Wuhan, explique que les bouteilles de bonne qualité sont vendues à des prix abordables pour les Chinois, grace au fret ferroviaire.

Wang Lijun note avoir été étonné par les paroles d'un vendeur de vin fran?ais. Quand ce commer?ant est venu à Wuhan pour présenter les vins de son chateau, il a passé beaucoup de temps à présenter le système écologique de la zone de production : les oiseaux, les insectes, le sol et les plantes.

Le fret n'amène pas seulement les bouteilles de vin, mais aussi le mode de vie des Européens, ainsi que la culture du vin, indique-t-il.

"En 2017, nous entendons installer à Wuhan un centre de stockage et de commercialisation de produits fran?ais, à savoir du vin, des produits de luxe, des vêtements, des produits agroalimentaires et des produits d'usage courant", ajoute-t-il.

En 2017, la société de logistique WAE envisage d'organiser à Wuhan et en France une activité sur le thème "Quand le thé chinois rencontre le vin fran?ais". Par le biais de la voie ferroviaire reliant la Chine à l'Europe, le vin fran?ais et le thé chinois réduiront la distance entre la Chine et la France et promouvront les échanges culturels entre les deux pays.