La China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) a déclaré vendredi que 84% des 250 normes clés utilisées dans les trains Fuxing, le modèle le plus rapide du pays, ont été produites en Chine, et que des recherches sur des trains encore plus rapides étaient en cours.

La vitesse maximale des trains à grande vitesse de la Chine a augmenté pour atteindre 350 km/h, au moment où les trains Fuxing ("le Renouveau"), ont entamé leur service entre Beijing et Shanghai le 21 septembre 2017.

Wang Yongzhi, ingénieur informatique en chef de la CRRC, a indiqué que les trains Fuxing représentaient la technologie intelligente des systèmes ferroviaires. Un train Fuxing possède plus de 2.500 capteurs et peut détecter la température, les vibrations, la pression, et les capacités d'isolation. Il peut également analyser les comportements des conducteurs pour améliorer la sécurité.

La CRRC dispose d'un ensemble de produits à grande vitesse et des trains interurbains, et cherche activement à se développer sur le marché mondial, a affirmé M. Wang.

Elle développe une ligne ferroviaire permettant une vitesse de 400 km/h entre Moscou et Kazan en Russie, ainsi qu'une génération de trains future à lévitation magnétique pouvant atteindre une vitesse maximale de 600 km/h.

La conception du train à grande vitesse Fuxing sera développée à nouveau pour inclure une technologie écologique dans les nouveaux trains pour les JO d'hiver 2022. Les essais des trains olympiques, qui rouleront sur une nouvelle ligne reliant Beijing à Zhangjiakou, seront achevés d'ici 2019.