Beijing fait de grands progrès dans l'amélioration de ses infrastructures de transport, avec un accent particulier sur le développement du sous-centre de la ville. Deux projets à cet égard ont été mis en évidence lors d'un examen récent.

Pour la reconstruction du sixième périphérique est de la ville, le Yunhe, le plus grand tunnelier de Chine, a achevé son dernier millimètre d'avancement et a atteint le puits de réception le 11 juillet à 10h00, marquant une étape importante dans la construction du tunnel routier, qui devrait devenir le plus long de Chine.

Un ouvrier utilise le tunnelier auto-développé par Yunhe sur le sixième périphérique est de Beijing, le 11 juillet 2023. (Zhang Wei / chinadaily.com.cn)

Le projet de reconstruction s'étend sur environ 16 kilomètres et comprend des élargissements directs et des sections souterraines. Le segment souterrain s'étend sur environ 7,4 kilomètres et est le plus grand et le plus long tunnel de protection d'autoroute souterraine urbaine du pays en construction.

Dans le même temps, les travaux de construction du centre de transport complet du sous-centre de Beijing se poursuivent. Il devrait devenir le plus grand du genre en Asie et aider à répondre aux besoins de transport de la région Beijing-Tianjin-Hebei.