La Chine et les Etats-Unis entretiennent une coopération de longue date, et la coopération bilatérale dans le domaine de l'aviation est un exemple de leurs relations mutuellement bénéfiques, a déclaré John Bruns, président de Boeing China dans une récente interview accordée à Xinhua.

M. Bruns a indiqué que la coopération dans le domaine de l'aviation entre les Etats-Unis et la Chine disposait de perspectives large et étendue aux possibilités illimitées, ce qui représente "un point lumineux, un microcosme et un bon exemple" de relations mutuellement bénéfiques.

Boeing a livré son 2.000e avion vers la Chine, un Boeing 737 MAX pour la compagnie aérienne Xiamen Airlines, vendredi dernier à Seattle, dans l'Etat de Washington.

"Il nous a fallu 40 ans pour livrer les mille premiers avions, et il ne nous a fallu que cinq ans pour livrer les mille suivants vers la Chine. Cela montre à quelle vitesse l'industrie de l'aviation se développe. L'aviation, je le crois, est un véritable point lumineux dans la coopération entre les Etats-Unis et la Chine", a-t-il précisé.

Il a par ailleurs rappelé qu'à ses débuts, Boeing avait employé son premier ingénieur chinois formé aux Etats-Unis qui avait contribué à la conception du premier avion à succès de l'entreprise.

Depuis que la Chine s'est ouverte au reste du monde et a adopté une politique de réforme il y a quarante ans, de nombreux dirigeants chinois ont visité la société Boeing, a-t-il déclaré.

Bien que les relations entre les deux pays aient connu des difficultés, des hauts et des bas, elles ont maintenu une tendance de développement globalement positive, a indiqué M. Bruns.

"Si nous sommes fermement attachés au marché chinois, nous resterons en Chine aussi longtemps que la société Boeing existera. Nous resterons proches de nos clients pour comprendre leurs besoins et leurs demandes et ferons de notre mieux pour leur fournir les meilleurs produits avec nos meilleurs services pour aider l'industrie de l'aviation chinoise à se développer", a-t-il noté.

La Chine est non seulement un marché de produits pour Boeing, mais également un partenaire commercial important pour une coopération "vraiment mutuellement bénéfique", a déclaré M. Bruns.

Il a cité le 2.000e avion récemment livré à la Chine, précisant que certaines parties de l'avion avaient été fabriquées respectivement à Xi'an et à Shanghai, et que la Chine avait participé à la production et à l'assemblage d'environ 10.000 avions de Boeing actuellement en service.

M. Bruns s'est dit optimiste sur l'avenir de la coopération économique et commerciale entre les Etats-Unis et la Chine et a estimé que les deux pays trouveraient la voie vers une coopération et un développement tournés vers l'avenir et mutuellement bénéfiques.

Il a ajouté que la Chine était en train de devenir plus riche avec une population de classe moyenne plus importante et que son industrie était en train de se moderniser.

C'est une bonne nouvelle pour le reste du monde, et les entreprises américaines en bénéficieront également, a-t-il déclaré.

Alors que l'industrie chinoise devient plus mature, de plus en plus de fournisseurs de classe mondiale rejoindront la cha?ne d'approvisionnement de l'entreprise Boeing, a-t-il annoncé, ajoutant que la Chine était devenue le plus grand marché de la société en dehors des Etats-Unis.

Les 20 prochaines années verront la flotte commerciale de la Chine plus que doubler et elle aura besoin de 7.690 nouveaux avions d'ici 2038, selon les prévisions de Boeing.