Une nouvelle génération de trains chinois à lévitation magnétique (maglev) à vitesse basse à moyenne a effectué avec succès un essai à Shanghai et devrait entrer sur le marché dans un an, a annoncé dimanche la société chinoise CRRC Dalian.

La recherche et le développement du nouveau train maglev ont commencé il y a huit ans, et l'essai réussi montre que la Chine ma?trise les technologies clés de la nouvelle génération de systèmes de suspension magnétique, a annoncé Qu Tianwei, ingénieur en chef de la CRRC Dalian.

Le maglev a mené cet essai à 120 km/h à Shanghai.

En comparaison avec le système ferroviaire traditionnel, les nouveaux trains à vitesse basse à moyenne produisent peu de bruit, gravissent plus facilement les pentes ont une durée de vie plus longue, a précisé M. Qu.

Les co?ts de construction des lignes pour les nouveaux trains maglev sont plus élevés que ceux des lignes de trains légers urbains, mais inférieurs à ceux des lignes de métro. Leur capacité de transport est aussi similaire à celle des trains légers.

La première ligne ferroviaire maglev chinoise à vitesse basse à moyenne a été mise en service en mai 2016 à Changsha, dans la province chinoise du Hunan (centre), faisant de la Chine l'un des premiers pays à ma?triser cette technologie.

Selon une étude de l'Académie d'ingénierie de Chine, le pays construira plus de cinq lignes ferroviaires maglev à vitesse faible à moyenne à des fins commerciales d'ici 2020. Plus de dix villes envisagent de tels projets.