L'exploitant des chemins de fer chinois a annoncé qu'il ne permettra plus à l'avenir aux conducteurs de train de vendre des prolongations de billets aux passagers déjà présents à bord, car il s'est avéré que cette pratique a créé des problèmes de surcharge des trains lors des congés du 1er mai et que cela était injuste pour les passagers qui avaient réservé des billets à l'avance. Du fait de cette pratique, certains de ces détenteurs de billets n'ont pas pu monter à bord car le train était déjà complet.

Le Beijing Youth Daily a signalé l'interdiction de ces ventes à bord après que des détenteurs de billets valides aient été refoulés le 1er mai, le premier jour de leurs quatre jours de vacances, de trains lents surchargés à Nanjing, capitale de la province du Jiangsu, et à Zibo, dans la province du Shandong.

Dans le passé, aux heures de pointe, de nombreux voyageurs se trouvaient dans l'impossibilité d'acheter un billet pour la destination de leur choix. Pour y remédier, ils en prenaient un pour une distance plus courte, puis achetaient un billet supplémentaire aux chefs de train.

Cependant, pendant la haute saison, cela pose un problème, car lorsque trop de passagers à bord sont autorisés à acheter des billets supplémentaires, cela entra?ne une surcharge du train.

En vertu des nouvelles règles, les chefs de train ne seront plus autorisés à vendre des prolongations de billets à bord après avoir été informés de la surréservation de leur train.

Les passagers qui souhaitent rester à bord se verront facturer un supplément de 50% du prix initial du billet et devront payer à leur sortie de la gare à leur arrivée. Si les chefs de train acceptaient de l'argent pour des billets dans le passé, cette pratique est désormais interdite.

? La compagnie ferroviaire décidera d'autoriser ou non les passagers à acheter des billets après l'embarquement sur la base du nombre actuel de passagers et du nombre de billets pré-vendus pour la prochaine gare ?, a précisé la compagnie des chemins de fer.

La semaine dernière, de nombreux passagers se sont plaints sur les plates-formes de réseaux sociaux chinois qu'ils avaient acheté des billets à l'avance, mais que le personnel de la compagnie de chemin de fer leur avait refusé l'entrée au train en raison d'une surcharge, du fait que certains passagers avaient acheté des billets à courte distance après être montés dans le train.

? Cette pratique viole les intérêts des passagers qui respectent les règles, tandis que ceux qui les enfreignent en profitent et obtiennent ce qu'ils veulent, ce qui décourage les citoyens respectueux de la loi ?, a déclaré Zhu Lijia, professeur de gestion publique à l'Académie chinoise de gouvernance. ? De plus, la surcharge perturbe également l'ordre des transports ferroviaires, constituant une menace pour la sécurité de tous les passagers à bord ?, a-t-il ajouté.

La compagnie de chemin de fer a présenté ses excuses le 4 mai en réponse aux incidents et a annoncé qu'elle ferait fonctionner davantage de trains dans les zones où les capacités font défaut pendant les vacances. ? Nous organiserons les travaux de transport de manière plus scientifique et renforcerons les contr?les pour que les passagers prennent le train conformément aux billets qu'ils ont achetés ?, a-t-elle annoncé.

La compagnie s'est également engagée à travailler avec différents départements pour ajouter l'? achat de billets à courte distance mais un parcours sur toute la distance ? dans l'historique de crédit des utilisateurs.

Les voyages en train en Chine ont atteint un record quotidien le 1er mai. Au total, 17,24 millions de voyages ont été effectués par chemin de fer, soit une hausse de 44,3% par rapport au même jour de l'année dernière, a annoncé la compagnie. Alors que des millions de personnes profitaient de cette longue pause, certains itinéraires ferroviaires ont rencontré des difficultés pour répondre aux besoins des passagers en matière de voyages. La compagnie a ajouté un total de 758 trains pour faire face à l'afflux de passagers le 1er mai.