Récemment, le Ministre chinois des transports Li Xiaopeng a répondu lors d'une interview à une question sur la fa?on de résoudre le problème du ? dernier kilomètre ? des agriculteurs, disant que d'ici 2019, la Chine achèvera son objectif de fournir des routes en dur aux communes qualifiées et aux villages constitués ; de même, la construction de routes rurales devra être inclinée aussi t?t que possible en direction des villages, et d'ici 2020, les villages constitués qualifiés devront également disposer de bus de transport de passagers.

Vue de la section du pont de Xiaoshui de l'autoroute du comté de Xiarong, prise le 4 mars 2018. (Photo He Hongfu / le Quotidien du Peuple)

Selon les données du Ministère des transports, ces cinq dernières années, plus de 1,275 millions de kilomètres de routes rurales ont été construites en Chine, ce qui veut dire qu'à ce jour, 99,2% des communes et 98,3% des villages constitués disposent de routes goudronnées ou en béton, et le taux d'équipement en bus de transport de passagers y a atteint respectivement 99,1% et 96,5%.

Vue des rizières en terrasse sous la neige du village agricole de Shake, situé dans le canton de Malian du comté de Huayuan, dans la préfecture autonome Tujia et Miao de Xiangxi, dans la province du Hunan, le 28 janvier 2018. (Photo Long Enze / le Quotidien du Peuple)

Néanmoins, Li Xiaopeng a souligné que le développement des routes rurales fait encore face à des lacunes et des problèmes, en particulier dans les régions montagneuses et pauvres isolées ; dans certaines, il n'y a toujours pas de routes ou elles sont faiblement présentes et dans certains endroits, leur qualité est insuffisante, quand elles ne sont pas même dangereuses. Le Ministère des transports accordera une grande importance à ces problèmes et s'attachera à les régler sérieusement.

Photographie aérienne de l'autoroute d'Yichang, dans la province du Hubei (centre de la Chine), où les montagnes et les rivières vertes se mêlent dans une scène pittoresque. (Photo / le Quotidien du Peuple)

En plus de l'achèvement des objectifs en matière de routes rurales en dur et de bus de transport de passagers, Li Xiaopeng, a déclaré que le Ministère des transports mettra en ?uvre des projets de protection de la sécurité dans les zones rurales, et que d'ici 2020, toutes les routes dangereuses en milieu rural seront rénovées pour assurer la sécurité routière.

Des voitures circulent sur la route de campagne du hameau de Xiongjiaping dans le village de Zhanjia du canton de Qingnian de la zone de développement économique de Wansheng, à Chongqing (centre de la Chine). (Photo / le Quotidien du Peuple)

Li Xiaopeng a promis que des route de qualité feront qu'aucun endroit ne sera jamais plus laissé en arrière en raison de problèmes liés à la circulation.

Des terres agricoles couvertes de paillages, vues dans le village de Bancun du canton de Qiaoshan, dans le canton autonome Qiang de Luocheng, dans la région autonome Zhuang du Guangxi (sud de la Chine). Là-bas, les chemins agricoles, les routes de campagne, les maisons et les montagnes sont entrelacées et forment un paysage unique pendant la saison du printemps, le 4 mars 2018. (Photo Meng Zengshi / le Quotidien du Peuple)

Une vue aérienne d'une route de campagne du village de Daba du canton de Meixing, dans le comté de Xiaojin, dans la préfecture autonome Tibétaine et Qiang d'Aba, dans la province du Sichuan (centre de la Chine), le 24 janvier 2018. (Photo lei Sheng / le Quotidien du Peuple)

Par Hua Fang, journaliste au Quotidien du Peuple