Les pressions exercées par la congestion des transports dans les villes chinoises ont commencé à s'atténuer grace à l'industrie émergente des vélos en libre-service, selon un dernier rapport.

Dans 80 des 100 villes sondées, le trafic est en nette amélioration au cours du deuxième trimestre 2017, d'après une enquête menée conjointement par le ministère des Transports, de la compagnie de cartes en ligne Amap et du Centre Daimler pour la recherche des transports durables de l'Université Tsinghua.

Tianjin, Qingdao et Wuhan font partie des municipalités de premier rang qui ont vraiment progressé. Connaissant pour la première fois un soulagement depuis l'application de surveillance sur la congestion du trafic urbain par Amap en 2014.

Beijing, Jinan, Harbin, Chongqing, Guangzhou, Hohhot, Shanghai, Changchun, Xi'an et Shijiazhuang sont les 10 villes les plus embouteillées en Chine. Cela grace notamment à l'amélioration des réseaux routiers urbains, une meilleure gestion des transports et de nouvelles réglementations sur les services de taxi en ligne réduisant les courts trajets en voiture.

Le partage de bicyclettes a également un r?le clé à jouer. Selon les données de la startup Ofo, les embouteillages ont diminué dans 19 villes où leurs deux roues sont en service. Les statistiques d'Amap ont aussi montré que les bouchons autour des stations de métro de la capitale chinoise ont été réduits d'environ 4%.

Pour Hu Huichun, analyste principal chez Sublime China Information, l'utilisation de vélos partagés permet aussi de réduire la consommation d'essence. Ajoutant qu'avec ce service près de 1,4 million de tonnes métriques d'essence ont été économisées cette année, représentant 1,1% du total utilisé.