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Dixième anniversaire de la voie ferrée Qinghai-Tibet

le Quotidien du Peuple en ligne | 01.07.2016 15h33
  • Dixième anniversaire de la voie ferrée Qinghai-Tibet

    1/18La station Nanshankou, située dans la ville de Golmud, construite en 2006, est le point de départ de la deuxième section de la voie ferroviaire Qinghai-Tibet, reliant Golmud (nord-ouest de la province du Qinghai) à Lhassa (Tibet).

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    2/18Un train sur le grand pont de Sanchahe, le plus haut viaduc avec ses piliers de 54 m le long de la voie ferroviaire Qinghai-Tibet.

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    3/18La lige ferroviaire Qinghai-Tibet en 2005.

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    4/18Des ouvriers installent des réseaux de protection le long du chemin de fer en 2007.

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    5/18Tanggula, à une altitude de 5 068 m, est la plus haute station du monde.

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    6/18Un train passe par la station de Tanggula.

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    7/18Un train passe par le lac Cuona, situé à une altitude de 4 650 m, un des lacs saints les plus importants pour les habitants locaux.

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    8/18Patrouilles à moto le long de la voie ferroviaire.

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    9/18La station de Naqu est le seul arrêt entre Golmud et Lhassa.

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    10/18Des bergers et leurs troupeaux le long du chemin de fer.

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    11/18Un train passe par le mont Nyenchen Tanglha près de Lhassa.

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    12/18Un train circule sur le pont Liuwu à Lhassa.

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    13/18Des antilopes tibétaines sur le plateau le long de la voie ferroviaire, le 28 mai 2016.

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La voie ferroviaire Qinghai-Tibet célèbre aujourd'hui son 10e anniversaire, après l'inauguration de sa deuxième section, reliant Golmud (nord-ouest de la province du Qinghai) à Lhassa (Tibet), le 1er juillet 2006.

La section de 1 142 km, des 1 956 km de la ligne, a permis un premier accès au Tibet par les rails.

Connue comme le plus long chemin de fer avec la plus haute altitude du monde, la liaison possède le tunnel Fenghuoshan, sur le plus haut plateau à une altitude de 4 910 m, et la plus haute station, la Tanggula Railway Station, perchée à 5 068 m.

Par ailleurs, la voie est réputée pour sa section de ponts de 11,7 km baptisé Qingshuihe Grand Bridge à Hoh Xil, dans le nord-ouest du Qinghai.

Depuis le 1er juillet 2006, cette ligne a transporté plus de 100 millions de passagers voyageant du et vers le Tibet, ainsi que 500 millions de marchandises, aidant le PIB de la région à dépasser les 100 milliards de yuans (15 milliards de dollars).

(Rédacteurs :Wei SHAN, Guangqi CUI)
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