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  1/7Trois étudiantes dans le train N° 7559 de Kashgar à Hotan. (Photo/Xinhua)

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  2/7Les passagers font la queue pour embarquer dans le train N° 7559 à Shache (au nord-ouest du Xinjiang), le 23 mai 2016. (Photo/Xinhua)

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  3/7Des passagers à bord du train N° 7559 Kashgar-Hotan. (Photo/Xinhua)

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  4/7Ablikim et son petit-fils dans le train N° 7559 Kashgar-Hotan, le 23 mai 2016. (Photo/Xinhua)

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  5/7Une femme portant une ?uvre d'art monte à bord d'un train en gare de Hotan, le 24 mai 2016. (Photo/Xinhua)

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  6/7Du sable sur la fenêtre du train. (Photo/Xinhua)

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  7/7Des conducteurs affairés dans le poste de conduite, le 23 mai 2016. (Photo/Xinhua)

Le trajet en train le moins cher de Chine

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Avec ses 10 wagons et ses centaines de passagers, le train N°7559 parcourt chaque jour le sud-ouest du vaste désert du Taklamakan, entre les préfectures de Kashgar (ouest) et de Hotan (sud).

Connu comme le train le moins cher du pays, le voyage co?te seulement 28 yuans (environ 3.8 euros) par personne, pour un voyage de 8 h et 485 kilomètres le long de la route historique de la soie.

Quittant Kashgar à 10h35, le train s'arrêtera dans 7 comtés -Akto, Yengisar, Shache, Zepu, Yecheng, Pishan et Moyu- peuplés principalement par des Ou?gours.

Le service de cette ligne ferroviaire a débuté depuis le 15 mai 2016. Hairuiguli Osman a emprunté le N° 7559 pour retourner chez elle à Hotan avec 22 proches après avoir assisté à un mariage. Elle a été surprise de constater que le prix du billet représentait seulement un tiers de celui de bus interurbain.

Ablikim, un résident de Kashgar, accompagne son petit-fils Abudureheman pour consulter un médecin dans un h?pital de Hotan.

A la gare de Hotan, une passagère portant une oeuvre d'art rend visite à ses parents.

Wang Weishuai, le conducteur du train N° 7559, apprécie beaucoup la partie du voyage entre Kashgar et Yecheng avec des vues agréables d'oasis, et ce malgré des tempêtes de sable fréquentes entre Yecheng et Pishan, rendant son travail plus difficile.

Hotan est connecté à Urumqi, la capitale de la région autonome ou?goure du Xinjiang, ainsi qu'au reste du réseau ferroviaire du pays via la ligne Kashgar-Hotan, celle-ci a été mise en service en 2011. Il existe deux trains de passagers sur cette ligne mais l'autre est beaucoup plus cher.

Avant 2011, seuls les avions et bus permettaient de relier Hotan au reste de la nation.

Ce trajet au budget diminué a été bien accueilli par les usagers ayant des moyens plus modestes au sud du Xinjiang. Plus de 8000 passagers ont pris le train au cours des 10 premiers jours.