Les trains de fret intermodaux rail-mer circulant le long du Nouveau Corridor de commerce international terre-mer ont transporté un total de 756.000 conteneurs équivalents vingt pieds (EVP), soit une hausse de 18,5% en glissement annuel, a indiqué l'autorité ferroviaire de la région autonome Zhuang du Guangxi, dans le sud de la Chine.

Photo d'un terminal à conteneurs du port de Qinzhou, dans la région autonome Zhuang du Guangxi, dans le sud de la Chine, le 2 mars 2022. (Photo : Xinhua)

Depuis l'entrée en vigueur du Partenariat économique régional global (Regional Comprehensive Economic Partnership, RCEP) il y a un an, la coopération économique et commerciale au sein de la région n'a cessé de s'améliorer, les marchandises en provenance de Chine et d'autres Etats membres du RCEP connaissant une reprise rapide au port de Qinzhou, selon la China Railway Nanning Group Co., Ltd.

D'après les douanes du port de Qinzhou, dans le Guangxi, la valeur des importations et des exportations de marchandises entre la Chine et les autres pays membres du RCEP via le port a atteint 69,77 milliards de yuans (environ 10 milliards de dollars) au cours des onze premiers mois de 2022, soit une hausse de 44,7% en glissement annuel.

Lancé en 2017, le nouveau corridor commercial international terre-mer est un passage commercial et logistique construit conjointement par les régions de niveau provincial de l'ouest de la Chine et les membres de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN).

Le Nouveau Corridor de commerce international terre-mer s'est développé rapidement au fil des ans, portant le nombre de destinations à 338 ports dans 113 pays et régions.