Les plans de relance visant à stimuler les investissements dans les infrastructures seront probablement un outil politique important utilisé par les gouvernements locaux pour soutenir l'économie, les marchés de l'emploi et de la consommation à long terme, ont déclaré des analystes et des experts de l'industrie.

Leurs commentaires sont intervenus après que plus de 20 gouvernements provinciaux et municipaux ont annoncé une série de projets d'investissement dans les infrastructures d'une valeur de près de 7 600 milliards de yuans (1 090 milliards de yuans) cette année, indiquant que la Chine injecte une dynamique de croissance dans l'économie après une longue période de ralentissement causée par l'épidémie de pneumonie à nouveau coronavirus.

Beijing a publié à la fin du mois dernier une liste de 300 projets clés avec des investissements prévus de 252,3 milliards de yuans pour cette année. Environ 66,2 milliards de yuans devraient être utilisés pour 100 projets d'infrastructure, dont sept projets ferroviaires nationaux, cinq projets ferroviaires de banlieue, 16 projets de métro et 12 projets routiers.

La province du Henan (centre de la Chine), prévoit quant à elle d'investir 837,2 milliards de yuans cette année dans des secteurs tels que l'élimination des déchets, les aéroports et le développement des installations logistiques.

Zhou Lisha, chercheur à l'institut de recherche de la Commission de surveillance et d'administration des actifs de l'état du Conseil des affaires d'état, le gouvernement chinois, a déclaré que, bien que l'impact de l'épidémie soit régional, à court terme et gérable, les projets d'infrastructure à grande échelle aideront tout de même de nombreuses entreprises de services et fabricants à reprendre rapidement leurs activités et leur production, créer des emplois et stimuler la croissance économique.

Selon Wang Jun, vice-président de China Railway Rolling Stock Corp, le plus grand fabricant de trains du pays en termes de chiffre d'affaires, les projets d'infrastructure dans le secteur ferroviaire cette année créeront des opportunités pour l'application des trains du groupe, qu'ils soient conventionnels et prévus pour circuler à 400 km/h, ou maglev (à lévitation magnétique), dont la vitesse maximale prévue est de 600 km/h.

Zhang Yansheng, chercheur senior au Centre pour les échanges économiques internationaux de Chine à Beijing, estime pour sa part que contrairement aux mesures monétaires, l'augmentation des investissements dans le secteur des infrastructures est un moyen pratique de faire face au ralentissement économique et de stimuler les activités manufacturières, ajoutant que cela peut également aider à restaurer la vitalité économique.

Selon les données du Bureau national des statistiques, les infrastructures ont représenté 31,2% de la croissance du PIB chinois l'année dernière, tandis que la consommation et les exportations ont contribué respectivement à 57,8% et 11%.

Les provinces chinoises et les grandes villes accéléreront non seulement les investissements dans le développement des catégories d'infrastructures traditionnelles telles que le développement des chemins de fer et des aéroports régionaux, mais ajouteront également des ressources aux services de santé publique, aux réseaux 5G et aux technologies de fabrication de pointe, dans le cadre des efforts visant à atténuer l'impact. de l'épidémie, a de son c?té déclaré Zhang Liqun, chercheur au Centre de recherche sur le développement du Conseil des affaires d'état. Ces projets d'infrastructure, a-t-il noté, peuvent également apporter des points de croissance aux entreprises mondiales qui cherchent à développer conjointement des activités en Chine.

Le gouvernement de Shanghai pour sa part a publié une liste des principaux projets à construire cette année. Elle comprend 152 projets, dont l'expansion du Shanghai Disney Resort, la deuxième phase de développement de la Gigafactory de Tesla à Shanghai, et la plate-forme d'intégration du système d'avionique des avions civils et le programme de développement de puces industrielles.

Jér?me Bendell, PDG pour la Chine du groupe Thales, un conglomérat industriel fran?ais, a déclaré : ? Nous continuerons de collaborer avec nos partenaires locaux pour proposer des technologies plus innovantes afin de soutenir le développement futur des industries de l'aviation civile, du transport terrestre, de l'identité numérique et de la sécurité en Chine ?. Thales participe également activement au développement de l'industrie chinoise des avions civils et espère apporter des technologies et des solutions haut de gamme au projet d'avion CR929 de la Commercial Aircraft Corp of China, a-t-il déclaré.

Enfin, selon les nouvelles mesures politiques publiées le 17 mars par la Commission nationale du développement et de la réforme, en termes de renforcement des maillons faibles des infrastructures, le gouvernement améliorera également la construction pour des causes telles que la lutte contre la pauvreté, les transports et l'énergie, les moyens de subsistance des gens et la rénovation des anciennes zones résidentielles urbaines.