à la fin de 2017, le nombre total du kilométrage des autoroutes chinoises atteignait 136 500 km, couvrant 97% des villes chinoises de plus de 200 000 habitants. La longueur totale des routes rurales avait quant à elle dépassé 4 millions de kilomètres et elles couvraient presque toutes les villes et villages administratifs du pays.

à la fin de 2017, le kilométrage total des routes en Chine avait dépassé 4,77 millions de kilomètres, soit une croissance moyenne de 4,4% sur un an. La concentration de routes pour 100 kilomètres carrés a atteint 49,72 kilomètres. De même, environ 832 500 ponts représentant une longueur totale de 52 millions de mètres ont également été construits.

La densité du réseau ferroviaire chinois augmente également. La longueur des voies de chemin de fer en service a atteint 131 000 km en 2018, contre 51 700 km en 1978. Le kilométrage des lignes à grande vitesse a atteint 29 000 km, soit 30% de plus que le kilométrage combiné de toutes les lignes à grande vitesse des autres pays du monde.

En 2018, les chemins de fer chinois ont enregistré un volume de passagers de 3,37 milliards de personnes et un volume de fret de 4,02 milliards de tonnes. Le transport de marchandises a connu une croissance explosive après la mise en service des trains Chine-Europe en 2011 : en 2018, la Chine a envoyé un nombre record de 6 300 trains de marchandises à destination de l'Europe, soit 72% de plus que l'année précédente.

à la fin de 2018, la Chine comptait 235 aéroports, dont 37 avec une capacité de traitement de 10 millions de passagers, tandis que 10 aéroports avaient une capacité de traitement de 30 millions de passagers. Le nombre de vols intérieurs a atteint 3 420 à la fin de 2018. Enfin à la fin de l'année dernière, la Chine comptait 786 liaisons aériennes internationales, dont 105 entre la Chine et les pays riverains de l'initiative ? Une ceinture, une Route ?.