Les autorités chinoises ont publié lundi une ligne directrice sur le recyclage des batteries des véhicules à énergies nouvelles.

La Chine encourage les recherches sur le recyclage des batteries des véhicules à énergies nouvelles et soutient la coopération entre les instituts de recherche et les entités industrielles, selon un document conjointement publié par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information et six autres départements gouvernementaux.

"Les fabricants de batteries de véhicules à énergies nouvelles doivent fournir des informations techniques sur le démantèlement et le recyclage de leurs produits, ainsi que des formations nécessaires aux constructeurs automobiles, alors que ces derniers sont encouragés à construire des réseaux d'entretien pour mieux servir les propriétaires des véhicules à énergies nouvelles", indique ce document.

La coopération entre les fabricants de batteries et les constructeurs automobiles est encouragée pour mettre en place des canaux de recyclage des batteries, alors que les constructeurs automobiles ont été appelés à établir des sites de recyclage.

Par ailleurs, la nouvelle politique encourage les capitaux sociaux à établir des fonds industriels pour explorer des échanges basés sur le marché.

Le marché des véhicules à énergies nouvelles en Chine a connu une croissance rapide en 2017, et le gouvernement a continué à accorder un fort soutien aux transports verts, ce qui a rendu plus important le recyclage des batteries.

Un total de 777.000 véhicules à énergies nouvelles ont été vendus sur le marché chinois en 2017, en croissance de 53,3% sur un an. La production et les ventes totales des véhicules à énergies nouvelles pourraient atteindre 5 millions d'unités d'ici 2020.

Les batteries au lithium, largement utilisées dans les véhicules à énergies nouvelles, représentent moins de risques pour l'environnement que les piles plomb-acide.

Le Centre de recherche sur les technologies automobiles de Chine a estimé que la Chine pourrait avoir entre 120.000 et 200.000 tonnes de batteries usées entre 2018 et 2020, et 350.000 tonnes en 2025.

En 2016, le Conseil des affaires d'Etat de la Chine a indiqué que les constructeurs de véhicules à énergies nouvelles étaient responsables de la construction d'un réseau de recyclage pour les batteries usées et devaient profiter du réseau de service après-vente pour recycler ces batteries.