Les travaux d'un tunnel ferroviaire dans une région où les températures peuvent tomber à -35°C se sont achevés mardi dans la province chinoise du Heilongjiang (nord-est), selon son exploitant.

Le tunnel, baptisé Aimin, est le dernier de la ligne ferroviaire à grande vitesse Harbin-Mudanjiang longue de 293 km sur laquelle les trains peuvent rouler à une vitesse maximale de 250 km/h, selon la China Railway Construction Corporation.

Les constructeurs ont surmonté de nombreuses difficultés, telles que les travaux par temps glacial ou sous une neige abondante. Le tunnel Aimin a jeté les bases pour l'exploitation complète de la ligne Harbin-Mudanjiang d'ici fin 2018, a indiqué Li Baocheng, un employé de la société.

Le réseau ferroviaire chinois mesurait 124.000 km et comptait 2.595 trains à grande vitesse fin 2016, soit 60% des trains à grande vitesse au monde.