Le C919, le premier avion de ligne chinois, a re?u mardi 30 commandes supplémentaires venant de la Everbright Financial Leasing, une filiale de la China Everbright Bank, levant un total de 600 commandes.

L'entreprise publique Commercial Aircraft Corporation of China, le fabricant du C919, vient de signer un accord à Beijing avec la Everbright Financial Leasing. Jusqu'à présent, l'appareil a re?u des commandes de 24 clients chinois et étrangers, et la compagnie China Eastern Airlines recevra la première livraison.

Pour Zhang Jinliang, le président de la China Everbright Bank, le développement en Chine de grands avions commerciaux est impératif pour répondre à la demande croissante du transport aérien civil sur le plan national et international.

Soulignant que Everbright Financial Leasing a accordé une attention particulière à la recherche et au développement du C919. Et que le succès de son vol inaugural le 5 mai était une étape importante dans l'histoire de l'industrie de l'aviation chinoise.

?Nous continuerons à soutenir le développement de nos avions commerciaux, et contribuer à la croissance de la fabrication des avions domestiques?, a-t-il ajouté.

?A l'avenir, nous prévoyons de lancer une coopération plus approfondie avec l'avionneur Comac?

Tian Min, le chef comptable de Comac, a indiqué que son entreprise avait re?u la confiance et le soutien de Everbright Leasing financier et de d'autres structures depuis le développement initial du C919.

Fondée en 2010, la société Everbright Financial Leasing est enregistrée à Wuhan, la province du Hubei. Propriété de la China Everbright Bank qui possède 90% des actions de la compagnie.

Lin Zhijie, un analyste de l'industrie de l'aviation et chroniqueur à Carnoc.com, l'un des plus grands portails web de l'aviation civile du pays, a noté que l'entrée du C919 sur le marché de l'aviation mondiale n'était cependant pas encore à l'ordre du jour.