L'ancienne Route de la Soie joue un r?le important dans les échanges commerciaux et culturels entre les pays qui la longent.

Aujourd'hui, les entrepreneurs se consacrent à la renaissance de la route historique et à la construction d'un nouveau monde.

DES LIENS COMMERCIAUX SOLIDES

De novembre à février, les Chinois peuvent déguster des cerises chiliennes. La Chine est en effet devenue la plus importante destination d'exportation pour les cerises du Chili. Selon les données de l'Association des exportateurs de fruits frais du Chili, lors de la dernière saison des exportations, plus de 80% des cerises du pays ont été exportées vers la Chine.

Les producteurs et commer?ants de cerises au Chili ont déployé d'énormes efforts afin d'assurer la fra?cheur et la texture croquante des cerises pour les clients chinois. Dans cet objectif, les cerises nouvellement cueillies sont par exemple transportées vers la Chine par des "avions privés".

"J'espère que des vols directs entre la Chine et le Chili seront ouverts dans un avenir proche, ainsi, les cerises du Chili pourraient arriver en Chine plus t?t et à un moindre co?t", confie Ricardo Vial, directeur commercial de Rucaray, une grande entreprise chilienne de production de cerises.

Pour les pommes, c'est en Pologne qu'il faut se rendre. En effet, le pays d'Europe centrale est le troisième plus grand producteur de pommes au monde. En 2014, le gouvernement russe interdit les importations de produits alimentaires de l'Union européenne et des états-Unis, en représailles des sanctions imposées à Moscou suite à la crise en Ukraine, ce qui entra?ne la chute des exportations des pommes polonaises.

"Grace à l'initiative 'la Ceinture et la Route' promue par la Chine en 2013, nous avons lancé un projet de trois ans de promotion de la pomme (polonaise) sur le marché chinois, ce qui représente un nouvel espoir pour les producteurs de fruits", affirme Miroslav Maliszewski, directeur de l'Association des producteurs de fruits polonais.

ESSOR DES INVESTISSEMENTS ET DE LA COOPERATION ECONOMIQUE

En décembre 1992, la société chinoise Shougang Group a acquis 98,4% des stocks de la Peruvian Iron Ore Corporation et le droit d'exploiter, explorer et gérer les ressources minérales de son terrain minier.

Shougang Group a fondé Shougang Hierro Peru S.A.A., une société minière qui extrait, traite et vend le minerai de fer au Pérou.

Les opérations de l'entreprise dans le pays sud-américain, avec une langue et un environnement différents, ont été entravées par divers obstacles.

"Au cours des 24 dernières années, Shougang Group a investi près de 1,5 milliard de dollars américains dans le remplacement de l'équipement, la transformation de la technologie, la gouvernance environnementale, l'expansion de l'habitation et du projet. Sa production a fait un bond, passant de moins de 3 millions de tonnes en 1992 à 11,12 millions de tonnes en 2015", indique Kong Aimin, directeur général de Shougang Hierro Peru S.A.A.

En plus de fonder de nouvelles sociétés à l'étranger, un grand nombre d'entreprises chinoises ont renforcé leur coopération avec les entreprises locales.

Zhejiang RIFA Digital Precision Machinery Company est un fabricant de machines-outils de précision haut de gamme avec des ventes annuelles de plus d'un milliard de yuans (environ 145 millions de dollars américains).

En 2014 et 2015, le fabricant chinois a racheté les sociétés italiennes MCM et Colgar, victimes de la crise économique en Italie.

Les deux entreprises italiennes sont des leaders mondiaux dans la fabrication de machines-outils, avec des clients de renom, notamment d'importants constructeurs d'avions comme Airbus et Boeing et des géants industriels tels que General Electrics et Siemens.

"L'amélioration de la technologie, la promotion du développement et l'élargissement des marchés jouent non seulement un r?le important pour l'initiative 'la Ceinture et la Route', mais répondent également aux besoins des entreprises chinoises et italiennes", affirme Wang Benshan, président du Zhejiang RIFA Digital Precision Machinery Company.

"MCM et Colgar offrent des produits de haute qualité et jouissent d'une excellente réputation. Les entreprises chinoises aident les compagnies italiennes à sortir des difficultés liées au marché et aux fonds, augmentant les revenus des imp?ts et stimulant l'emploi dans notre ville. C'est une coopération gagnant-gagnant", insiste Maria Catrina Wono, maire adjoint de Cornaredo, où se trouve le siège de Colgar.

LIER LA CHINE ET L'OUEST

Le Kazakhstan est un important centre de l'ancienne Route de la Soie. La ville de Khorgos est située à la fois en Chine et au Kazakhstan, à la frontière entre les deux pays. Il s'agit de la plus jeune ville portuaire à la frontière de la Chine, d'une zone économique spéciale créée par le Kazakhstan et de la première zone de commerce transfrontalier entre la Chine et ses pays voisins.

En décembre 2014, la zone économique spéciale Khorgos-Porte Est au Kazakhstan, le plus important centre logistique du pays, a été officiellement mise en service.

Certaines entreprises étrangères se sont progressivement installées dans cette zone spéciale. Avec une population en hausse et la construction d'écoles, d'h?pitaux, de jardins d'enfants et d'autres installations de services publics, c'est l'apparition d'une toute nouvelle ville. Beaucoup de jeunes Kazakhs s'installent dans la zone spéciale, certains ont même renoncé à leur emploi dans les grandes villes, parce qu'ils croient fortement au potentiel de développement et à la vitalité de la ville, explique Zaslan, directeur d'investissement de la zone économique spéciale.

"Le Centre de coopération internationale frontalier Chine-Kazakhstan Khorgos est le plus achalandé entre les trois Khorgos", assure Juura, un chauffeur travaillant dans la zone.

Couvrant les territoires chinois et kazakh, le centre a une taille de 5,28km2. Avec un accès spécial reliant les deux pays, un flux constant de clients chinois et kazakh s'y rendent pour acheter des produits chinois.

"Mes clients sont des commer?ants venant du Kazakhstan, du Kirghizistan, du Bélarus et de nombreux autres pays", raconte Zhang Wei, qui vend du linge de lit dans le Centre commercial international Yiwu qui se trouve dans le centre.

Khorgos est devenu un point important ouvrant la Chine vers l'Ouest. Les trains cargo d'Asie centrale et les trains Chine-Europe ont relié la ville frontalière au reste du monde.

Lorsque l'autoroute reliant l'Europe occidentale et l'ouest de la Chine par le Kazakhstan sera terminée, le temps de voyage entre les deux parties sera considérablement réduit, passant de 40 jours par mer à 10 jours par voie terrestre.