9. Le pont de Padma, au Bangladesh

En décembre 2015 les travaux du pont de Padma ont commencé ; d'une longueur de 6,15 km, il s'agit d'un pont à double usage, comprenant une route à deux fois deux voies sur sa partie supérieure, et une voie ferroviaire unique sur sa partie inférieure. Reliant la Chine et l'Asie du Sud-Est, c'est l'un des canaux majeurs de chemin de fer transasiatiques. C'est aussi un important projet d'appui à la circulation de l'initiative chinoise ? Une Ceinture, une Route ?, et c'est de loin le plus grand projet de pont construit à ce jour à l'étranger par une entreprise chinoise. Il mettra également fin à l'histoire de l'isolation des 21 districts du Sud du Bangladesh de la capitale, Dhaka. Le pont, sur lequel le nouveau chemin de fer roulera à une vitesse prévue de 120 km/h, raccordera les réseaux ferrés du Nord-est du Sud-ouest du Bangladesh, devenant l'épine dorsale du réseau ferroviaire du Sud-ouest du Bangladesh.