Le premier train de conteneurs reliant la Chine et l'Iran est parti, jeudi 28 janvier, depuis la ville de Yiwu dans la province chinoise du Zhejiang (est).

à lire aussi :

• Le Fonds de la Route de la soie acquiert 9,9% du projet Yamal
• La fusion de la Route de la Soie et de l'Internet, une opportunité unique pour un meilleur développement
• La Géorgie accueille le premier train de marchandises de la Route de la Soie en provenance de Chine
• Exposition culturelle sur la Route de la Soie au Gansu
• Une exposition de chaussures qui tire son inspiration de la Route de la Soie

Le premier train de marchandises de Chine vers l'Iran est arrivé à Téhéran lundi, représentant un jalon dans la renaissance de la "Route de la Soie", qui ouvre un nouveau chapitre de coopération gagnant-gagnant entre la Chine et l'Iran.

Le train, également appelé train de la Route de la Soie, est passé via le Kazakhstan et le Turkménistan jusqu'en Iran, parcourant une distance de 10 399 kilomètres. Il avait quitté la ville de Yiwu, dans la province du Zhejiang à l'est de la Chine, le 28 janvier.

Ce train transportait des dizaines de containers, selon le vice-ministre iranien des Routes et de l'Urbanisme, Mohsen Pour-Aqaei, qui a prononcé le discours de bienvenue à l'arrivée du train cargo à la gare de Téhéran lundi.

Comme chacun sait, le commerce de la Route de la Soie a été un important pont dans le commerce entre l'Orient et l'Occident et a été un lien étroit entre les civilisations chinoises et perses.

L'initiative de "la Ceinture et la Route" proposée par le président chinois Xi Jinping en 2013, consiste en la Nouvelle ceinture économique de la Route de la Soie, reliant la Chine à l'Europe via l'Asie centrale et occidentale, et la Route de la Soie maritime du 21ème siècle, reliant la Chine aux pays d'Asie du Sud-Est, à l'Afrique et à l'Europe.

"Afin de relancer la Ceinture économique de la Route de la Soie, le lancement du train est une importante initiative, dans la mesure où 700 kilomètres de distance ont été parcourus chaque jour", a déclaré M. Pour-Aqaei, qui était présent à la cérémonie d'accueil du train à la gare de Téhéran.

"Comparé au voyage par mer des bateaux cargos depuis la ville de Shanghai en Chine jusqu'au port de Bandar Abbas en Iran, le temps de voyage du train a été de 30 jours plus rapide", a-t-il lancé.

M. Pour-Aqaei, également PDG de la société des chemins de fer iraniens, a ajouté que conformément au programme, il n'y aurait qu'un seul tel voyage de Chine vers l'Iran chaque mois.

Le voyage du train de marchandises de Chine en Iran fait partie d'une initiative chinoise pour relancer l'ancienne Route de la Soie utilisée par les commer?ants pour relier l'Europe et l'Asie de l'Est.

Téhéran ne sera pas la destination finale de ce type de trains depuis la Chine, a indiqué le vice-ministre iranien, ajoutant qu'à l'avenir le train irait jusqu'en Europe.

Cela bénéficiera à l'Iran en tant que point de passage des trains de marchandises entre l'Asie de l'Est et l'Europe, a-t-il estimé.

L'ambassadeur de Chine en Iran Pang Sen a indiqué à Xinhua qu'en tant que projet de coopération après la visite du président Xi en Iran, le train de marchandises joue un r?le important pour promouvoir la mise en oeuvre de l'initiative de " la Ceinture et la Route".