La région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine) a investi plus de 54 milliards de yuans (8,6 milliards de dollars) dans la construction d'infrastructures rurales au cours des cinq dernières années, a rapporté l'agence de presse Xinhua. 

La longueur des routes goudronnées dans les zones rurales de la région a atteint 89 000 kilomètres, avec 654 cantons et 4 094 villages désormais revêtus de routes appropriées. Toutes les zones rurales du Tibet ont par ailleurs désormais accès à l'eau potable.

(Photo/Pic.people.com.cn)

Le dernier tunnel pour la deuxième grande autoroute reliant le comté de Metog au reste du Tibet a été achevé fin mai. Après l'ouverture de l'autoroute à la circulation en septembre 2022, la distance entre les zones urbaines de Nyingchi et le comté de Metog sera réduite à 180 km au lieu de 346 km, le temps de trajet étant quant à lui réduit à environ quatre heures par rapport aux 12 heures précédentes.

Tsering, un habitant du comté de Metog, a déclaré que l'ouverture de la nouvelle autoroute en 2022 stimulerait son activité de vente de feuilles de thé et de pots en pierre. ? Sans service routier, les produits locaux tels que les citrons pourrissent parfois dans les champs même, car ils sont gênés par la lenteur des transports ?, a-t-il dit.

En 2020, la préfecture de Ngari a été reliée au réseau électrique de l'état, afin que tous les comtés et districts de la région aient accès à l'électricité.

Enfin, depuis le 18e Congrès national du Parti communiste chinois en 2012, la région a investi plus de 5,1 milliards de yuans dans 18 100 projets d'approvisionnement en eau en milieu rural, rendant ainsi l'eau potable accessible à plus de 99% de la population rurale de la région.