Le premier train d'atterrissage fabriqué par la Chine pour l'avion de ligne gros porteur C919 a été livré au développeur, selon la société publique Aviation Industry Corporation of China (AVIC).

Le train d'atterrissage avant et le train d'atterrissage principal fabriqués par la Chine ont subi divers tests avant d'être livrés mercredi par une co-entreprise sino-allemande à la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), le développeur du C919, a annoncé l'AVIC.

Ils ont été fabriqués par Liebherr LAMC Aviation (Changsha) Co., Ltd. à Changsha, dans la province chinoise du Hunan (centre), qui se concentre sur le développement de systèmes de train d'atterrissage pour des projets d'avions du pays.

Liebherr LAMC Aviation (Changsha) Co., Ltd. est une co-entreprise à parts égales créée entre la Landing Gear Advanced Manufacturing Corp. de l'AVIC et Liebherr Aerospace. Pour l'instant, la société a créé des lignes d'assemblage et de tests pour le train d'atterrissage du C919, un grand pas en avant pour la co-entreprise en vue de devenir un fournisseur de premier rang d'avion de ligne gros porteur du pays.

Avant cela, l'entreprise a aussi livré le train d'atterrissage pour l'avion régional ARJ21.

Le C919 et l'ARJ21 sont tous deux développés par l'entreprise publique COMAC.

Les sociétés mères ont décidé que Liebherr LAMC Aviation (Changsha) Co., Ltd. ferait une offre pour le projet d'avion de passagers à fuselage large C929, en collaboration avec la Russie.