Pour rendre les trains à grande vitesse plus légers et plus rapides, des scientifiques et ingénieurs chinois ont con?u des composants de train faits à partir d'un matériau composite de fibre de carbone utilisé dans des fusées.

L'Académie chinoise des technologies des véhicules de lancement a utilisé le matériau pour fabriquer les plaques de contour des trains, de larges structures qui réduisent la résistance et protègent l'équipement intérieur des trains.

D'après Gu Chunhui, membre de l'académie, les plaques de contour faites en matériau composite rendent les trains plus légers et plus rapides. En outre, le matériau est non toxique et retardateur de flamme.

La plupart des plaques de contour sont actuellement en métal. Même si elles peuvent répondre aux exigences en termes de performance, elles sont lourdes et ne contribuent pas à accro?tre la vitesse.

Seuls quelques pays fabriquent ce matériau, qui était largement utilisé dans les fusées Longue Marche, a indiqué M. Gu.

Les plaques de contour faites avec ce matériau devraient être produites en petite quantité d'ici fin 2018, et le matériau sera utilisé dans davantage de composants ultérieurement, selon l'académie.

La vitesse maximale des trains à grande vitesse chinois a atteint 350 km/h quand les trains Fuxing (Renouveau) ont commencé à rouler entre Beijing et Shanghai le 21 septembre 2017. La Chine est en train de développer des trains pouvant atteindre une vitesse maximale de 400 km/h.