Selon l'édition du 8 janvier du Financial Times, le directeur exécutif d'Airbus accompagnera le Président fran?ais Emmanuel Macron lors de sa visite d’état en Chine, alors que l'avionneur cherche de nouveaux clients pour l'A380 qu'il fabrique.

Le journal a précisé que le directeur général délégué du constructeur, Fabrice Brégier, aura des discussions préliminaires sur le sujet avec des entreprises chinoises.

Airbus proposera également d'augmenter la production de l'A320 sur sa ligne d'assemblage final de Tianjin. D'après le Financial Times, qui a cité des personnes proches des discussions, la production de l'A320 passera de 4 avions à 5 par mois.

L'avionneur prévoit également de signer un contrat pour la vente de 100 avions à China Aircraft Leasing Group lors du voyage du Président fran?ais en Chine. La transaction est évaluée à plus de 10 milliards de Dollars et comprendra un mélange d'avions mono ou bi-couloirs.

Vendredi dernier, China Aircraft Leasing Group a annoncé avoir acheté 15 avions A320neos d'une valeur d'1,63 milliard de Dollars.

De nouvelles commandes potentielles pour l'A380 pourraient également éclaircir les perspectives plut?t sombres du plus gros avion de ligne du monde.

Selon Reuters, Airbus avait auparavant annoncé son intention de réduire la production de l'A380 à 12 avions en 2018 et à huit en 2019, soit une baisse par rapport au sommet annuel de 30 avions enregistré précédemment.

Afin d'éviter la fermeture des lignes de l'A380, Airbus a discuté avec Emirates Airlines d'un contrat de 16 milliards de dollars pour 36 avions. Mais, d'après Reuters, les pourparlers ont été rompus en novembre dernier et, bien que les discussions aient à nouveau repris, les perspectives demeurent incertaines.

Sur le marché chinois, seule China Southern Airlines utilise l'A380, à hauteur de 5 appareils.

La Chine est un marché énorme pour tous les acteurs du secteur de l'aviation. En 2024, la Chine sera le plus grand marché de l'aviation, a de son c?té annoncé l'Association du transport aérien international. Airbus a pour sa part indiqué qu'au cours des 20 prochaines années, la Chine aura besoin de plus de 6 000 nouveaux avions de transport de passagers et de fret.