Les autorités de Beijing ont stipulé des normes spécifiques relatives aux technologies, aux services et au stationnement des vélos partagés.

Selon les règlements publiés par le gouvernement local, les vélos partagés doivent être équipés d'appareils de positionnement satellitaire, des terminaux intelligents doivent être installés pour collecter les informations sur l'emplacement, la durée d'utilisation et l'état de verrouillage des vélos, et des cartes électroniques doivent être fournies dans les applications mobiles des usagers afin de signaler les espaces où le stationnement et l'utilisation des vélos sont interdits.

Les vélos partagés doivent être mis à niveau ou retirés des rues après trois ans d'utilisation. Les sociétés doivent assurer le bon état d'au moins 95% des vélos partagés sur le marché et le rappel des vélos ne répondant pas aux normes.

Le gouvernement a ordonné l'utilisation de périmètres électroniques et de personnel dans les centres de transport, les stations de métro et les principaux quartiers commerciaux pour superviser l'utilisation des vélos partagés.

Les informations collectées par les sociétés doivent être mises à jour et transmises au gouvernement, et les serveurs des sociétés doivent se trouver dans la partie continentale de la Chine.

Beijing a interdit l'ajout de nouveaux vélos partagés dans la ville au début du mois.

D'après BigData-Research, 19 millions de personnes ont utilisé des vélos partagés en Chine en 2016, et leur nombre pourrait s'élever à 50 millions cette année.

Il y a 2,35 millions de vélos partagés appartenant à 15 sociétés dans les rues de la capitale chinoise, selon un porte-parole de la Commission municipale des transports de Beijing.