C'est sous les applaudissements que la dernière section de tunnel a été mise en place, marquant un pas de plus vers l'achèvement du plus long pont maritime au monde.

D'ici la fin de l'année, le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao sera ouvert à la circulation, réduisant la durée du trajet entre Hong Kong et Zhuhai à 30 minutes, contre 3 heures actuellement.

Le pont est un nouvel exemple des efforts pour rapprocher Hong Kong de la patrie.

Depuis la rétrocession de Hong Kong il y a 20 ans, le gouvernement central chinois a déployé tous les efforts possibles pour assurer la stabilité et la prospérité de cette région administrative spéciale.

Les besoins de base, y compris 95% du porc vivant, 100% du boeuf vivant, 90% des légumes et 70% de la farine sur le marché de Hong Kong proviennent de la partie continentale, qui assure également la qualité des produits et la stabilité de leurs prix.

La centrale nucléaire de la baie de Daya, au Guangdong, fournit quant à elle un quart de la demande en électricité de Hong Kong.

En outre, entre 70% et 80% de l'eau potable de Hong Kong est issue de la partie continentale.

Le gouvernement central a également soutenu Hong Kong durant la crise financière asiatique en 1997, la crise financière mondiale de 2008 et l'épidémie de SRAS.

Avec le soutien de la patrie et du gouvernement central, les avantages uniques de Hong Kong ont été renforcés.

Des efforts pour encourager Hong Kong à consolider et élever sa position comme centre international de la finance, du transport de marchandises et du commerce ont été inclus dans le 13e Plan quinquennal du pays. Le gouvernement central s'est également engagé à aider la région à renforcer sa position comme centre mondial pour les affaires en RMB offshore et comme centre international de gestion des actifs.

"La stabilité et le développement de la partie continentale offrent un soutien à Hong Kong, et la prospérité et la stabilité de Hong Kong contribuent au développement de la partie continentale", selon Zhang Rongshun, vice-président du Comité de la Loi fondamentale de la région administrative spéciale de Hong Kong du Comité permanent de l'Assemblée populaire nationale.

Fin 2016, Hong Kong restait la plus grande source d'investissements d'outre-mer dans la partie continentale. La partie continentale a approuvé environ 400.000 projets d'investisseurs hongkongais d'une valeur totale de plus de 914 milliards de dollars.

Hong Kong est également la plus grande destination des investissements en outre-mer de la partie continentale et sa plus grande plate-forme financière en outre-mer.

Leung Chun-ying, chef de l'exécutif de la RAS de Hong Kong, a déclaré dans son discours politique annuel que le r?le de la région en tant que "super-connecteur" entre le reste de la Chine et le monde était de plus en plus évident.

Le développement de Hong Kong ne peut être séparé de la patrie, d'après la chef de l'exécutif du cinquième mandat de la RAS de Hong Kong, Lam Cheng Yuet-ngor. "A chaque étape, Hong Kong gagne de nouveaux points de croissance avec le développement du pays. C'est vrai pour le passé, et cela sera vrai à l'avenir".

Mme Lam s'attend à ce que l'initiative "la Ceinture et la Route" apporte de plus grandes opportunités à Hong Kong.

Eddy Li, président de l'Association des fabricants chinois de Hong Kong, soutient les propos de Mme Lam. Il estime que de telles opportunités favoriseront l'économie de Hong Kong.

Depuis avril 2016, l'association de M. Li et d'autres associations industrielles et commerciales à Hong Kong organisent des tournées d'étude commerciale dans les pays et régions le long de "la Ceinture et la Route".

Le gouvernement central a également fait du soutien de la participation de Hong Kong au développement de "la Ceinture et la Route" une politique majeure dans la conception du 13e Plan quinquennal et de la vision de "la Ceinture et la Route".

Le gouvernement central s'est engagé à soutenir la RAS dans sa construction comme plate-forme de services complets, de financement, d'investissements et d'échanges culturels pour "la Ceinture et la Route", ainsi que comme centre pour les services juridiques et de résolution des litiges internationaux dans la région Asie-Pacifique et pour le transport multi-fonction de la Route de la soie maritime du 21e siècle.

Johnny Ng, président de l'Association unie des jeunes de Hong Kong, appelle également la jeune génération de Hong Kong à se joindre aux jeunes de la partie continentale pour chercher des opportunités dans les stratégies nationales de la Chine.

Selon une enquête, la moitié environ des créateurs d'entreprises de Hong Kong ont l'intention de travailler à l'extérieur de Hong Kong, et deux tiers d'entre eux indiquent qu'ils pourraient opter pour la partie continentale.

Avec le soutien du gouvernement central et des conditions favorables en termes de finance et de canaux, M. Ng pense qu'il s'agit d'un "age d'or" pour les jeunes de Hong Kong souhaitant créer des entreprises sur la partie continentale.

"Le lien entre la partie continentale et Hong Kong offre à Hong Kong de très bonnes opportunités de développement que les jeunes de la région ne manqueront pas de saisir", note-t-il.