Le taxi électrique n'est plus une nouveauté, mais aujourd'hui place à la deuxième génération ! Le nouveau modèle numérisé EU220 permettant au conducteur de changer très rapidement de batterie, vient de sortie de la cha?ne d'assemblage de base du développement des énergies nouvelles de la BAIC Motor située dans le district de Daxing à Beijing.

Au premier trimestre 2016, quelques 200 taxis de ce type seront mis en service sur le marché.

Avec cette nouvelle technique, les chauffeurs pourront économiser un temps précieux par rapport aux véhicules électriques traditionnels. M. Yang, du district de Yanqing (Beijing) est l'un des premiers conducteurs d'un taxi électrique. En raison d'un manque d'infrastructures appropriées, Il doit attendre chaque fois près d'une heure pour recharger les batteries de sa voiture. Ce qui le rend anxieux et nerveux.

?Ce modèle dispose d'une autonomie de 220km, pour une vitesse maximale de 150km/h, consommant 16 kwh au 100km?, a indiqué l'ingénieur en chef du programme EU220 et directeur général du département des énergies nouvelles de BAIC Motor Zhang Kai. Il est désormais possible de changer de batterie en seulement 2 minutes 45, soit bien plus vite que le recharge de véhicules thermiques qui dure habituellement de 3 à 5 minutes.

Récemment, 300 voitures EU220 en jaune et blanc ont été livrées aux groupes des taxis de Beijing Beiqi et Beijing Shouqi. En considérant la demande du marché, ce premier lot sera mis en service dans la région urbaine de la capitale dès le premier trimestre de l'année. Près de 10 000 taxis de ce genre seront lancés dans tout le pays en 2016.