Les usagers du métro de Shanghai peuvent désormais utiliser l'application dédiée de celui-ci pour prendre celui des villes voisines de Hangzhou et Ningbo, un nouveau pas en avant vers une intégration plus poussée de la région du delta du Yangtsé (YRD).

Selon le Shanghai Shentong Metro Group, l'opérateur de métro local, qui a annoncé la nouvelle lors d'une conférence de presse, depuis le 1er décembre, les passagers du métro peuvent prendre les trains des trois villes en utilisant un code de réponse rapide commun (Quick Response Code) intégré dans leurs applications de métro respectives.

Le processus d'embarquement, qui prend en moyenne 0,3 seconde, permet de s'affranchir de l'achat de tickets physiques ou de l'échange d'applications mobiles pour entrer dans la très aisée ? Région YRD ?, qui comprend Shanghai et les provinces voisines du Jiangsu, du Zhejiang et de l'Anhui.

Selon Jin Tao, chef du centre d'information de Shentong, cette tentative ouvre la voie à une couverture complète de ces services dans les principales villes de la région d'ici 2020.

Wuxi, dans la province du Jiangsu, devrait devenir la prochaine ville à rejoindre le système d'ici la fin de l'année, a de son c?té annoncé Ye Tong, vice-président de Shentong. Hefei, capitale de la province de l'Anhui, Suzhou et Nanjing dans la province du Jiangsu et Wenzhou, dans la province du Zhejiang, devraient également y participer ultérieurement.

L'expert en paiement mobile Alipay fournit un support technologique pour permettre l'interchangeabilité entre différentes applications.

Pour déployer ce service, la société a résolu les problèmes liés à la compatibilité du système, au dédouanement entre régions et à la stabilité des paiements dans le cadre d'une mauvaise connexion Internet, a précisé Liu Xiaojie, directeur général des services municipaux chez Alipay.

Selon les autorités locales des transports, les lignes de métro combinées de Shanghai, Hangzhou et Ningbo ont atteint 862,1 km, avec un flux de passagers quotidien de 14,57 millions de personnes les jours ouvrables.

Parallèlement, le pourcentage de téléphones mobiles utilisés pour payer les tickets de métro à Shanghai, Ningbo et Hangzhou a atteint 23%, 25% et 50%, respectivement.

M. Jin a par ailleurs précisé que les autorités locales des transports travaillent sur la possibilité d'étendre le modèle de code QR partagé pour couvrir un plus large éventail de moyens de transport, tels que les bus, les ferries, les taxis, les vélos en libre-service ou même les chemins de fer à grande vitesse interurbains.

Dans son discours prononcé lors de la cérémonie d'ouverture de l'Exposition internationale des importations de Chine (China International Import Expo, CIIE) en novembre, le Président Xi Jinping a annoncé la décision de faire de la région de la région YRD une ? stratégie nationale ? et de soutenir son développement intégré.