Selon le ministère régional du Trafic et des Transports, la région autonome du Tibet (sud-ouest de la Chine) a investi massivement dans des projets de trafic et de transport l'année dernière, attribuant près de 36,7 milliards de yuans (5,36 milliards de dollars) à de tels projets, avec plus de 16 milliards de yuans utilisés pour des investissements en immobilisations.

Grace à ces lourds investissements, les 662 cantons et 4 382 villages du Tibet ont été reliés par des routes goudronnées. Désormais, 95% de ses cantons et 78% de ses villages sont reliés par des routes, a indiqué le 6 mars le ministère lors de la conférence de travail annuelle de la région sur la circulation et les transports. La région a connu une augmentation de 720 kilomètres de son réseau rural et son réseau routier total s'élevait à plus de 121 000 km l'an dernier.

(Photo / People.com.cn)

En 2022, 185 projets de construction de routes ont été lancés et 117 ponts dangereux ont été rénovés dans les zones rurales de la région. Dans le même temps, les services d'autobus de passagers dans les zones rurales ont augmenté, avec 612 cantons et 3 705 villages reliés par des navettes en décembre. Environ 90% de ses cantons et 69% de ses villages ont accès à des services de navette. L'année dernière, les secteurs du trafic et des transports de la région ont transporté 3,98 millions de passagers et un volume de fret d'environ 39 millions de tonnes.

Cette année, la région autonome du Tibet investira 40 milliards de yuans pour des projets de circulation et de transport. La distance totale des autoroutes devrait atteindre 124 000 km. à ce moment-là, plus de 95,5% des cantons de la région et 82% de ses villages seront accessibles par la route.