Le premier train maglev de la ligne touristique maglev de Qingyuan, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), est sorti le 2 septembre de la cha?ne de montage de Tangshan, dans la province du Hebei (nord de la Chine), a annoncé le constructeur ferroviaire China Railway Construction Corporation Tangshan Co (CRRC Tangshan).

Le train sera utilisé sur la ligne de Qingyuan, qui est la première ligne maglev à basse vitesse dédiée au tourisme en Chine. La construction de la ligne a débuté en décembre 2017. Le nouveau train fait partie de la série de trains maglev de sixième génération développée par CRRC Tangshan. La jauge magnétique est de 1 860 millimètres et la vitesse de conception est de 120 kilomètres par heure, a précisé le 2 septembre la société sur son compte officiel WeChat.

Selon chinanews.com, le train maglev est 100 % indépendant en termes d'innovation et de droits de propriété intellectuelle.

Le train maglev pour la ligne touristique maglev de Qingyuan, dans la province du Guangdong (sud de la Chine). (Photo / Compte Wechat de China Railway Construction Corporation Tangshan)

Sa carrosserie est fabriquée en alliage d'aluminium léger, et il adopte des technologies telles que l'auto-traction et la conduite automatique pour améliorer de manière globale la vitesse de circulation, la fiabilité et le confort du train, a de son c?té indiqué Liu Yuefeng, le concepteur en chef du train, ajoutant que ? la capacité de traction du train est de 48 % supérieure à celle de la génération précédente, et sa capacité de suspension est de 8 % supérieure. La force de suspension maximale du train est de 35 tonnes ?.

Le train maglev de quatrième génération produit par CRRC Tangshan est en service sur la ligne S1 de Beijing depuis près de cinq ans et a servi avec succès lors des récents Jeux olympiques d'hiver de 2022 à Beijing. Le train de septième génération a quant à lui une vitesse maximale de 200 km/h et utilise un matériau composite léger en fibre de carbone, a indiqué CRRC Tangshan.

Fondée en 1881, CRRC Tangshan est le berceau de l'industrie chinoise du transport ferroviaire et la première entreprise d'équipement ferroviaire en Chine à réaliser l'ingénierie et l'industrialisation de la technologie de transport maglev.