La troisième génération du premier train commercial à lévitation magnétique (maglev) de la Chine, dont les droits de propriété intellectuelle sont entièrement indépendants, a passé des tests de fonctionnement sur la ligne d'essai maglev à grande vitesse de l'Université Tongji, à Shanghai, a déclaré jeudi le constructeur ferroviaire CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.

Avec une vitesse de conception de 200 km/h, la troisième génération de train maglev a réalisé de nouvelles percées dans plusieurs domaines technologiques, notamment la conduite autonome, l'alimentation par induction sans contact et le fonctionnement au-dessus des rails.

L'utilisation des technologies telles que la communication sans fil 5G entre le véhicule et le sol ainsi que les mégadonnées pourraient garantir la s?reté de la conduite autonome, tandis que l'optimisation de la position du moteur de traction électrique permet d'améliorer considérablement l'efficacité de traction, la capacité à gravir les pentes et les performances d'accélération.

En tant que première ligne de maglev chinoise, la première génération de trains maglev avec une vitesse maximale de 100 km/h a été mise en opération commerciale en mai 2016 à Changsha, capitale de la province du Hunan. La deuxième génération, con?ue en 2018, est adaptée au transport entre la ville centrale et les villes satellitaires.

La troisième génération de train maglev est con?ue pour les lignes interurbaines de 50 à 200 km, tandis qu'elle est capable de circuler à haute densité en mode de démarrage et d'arrêt rapides grace à des avancées technologiques, ce qui comble le vide du système mondial de transport maglev pour cette classe de vitesse.

Avec l'expansion des grappes de villes et des zones métropolitaines du pays, "les trains maglev pourraient offrir une nouvelle option de transport interurbain 'vert et intelligent'", a déclaré Yang Ying, scientifique en chef de la société CRRC.