Un train de fret spécial Chine-Europe transportant des marchandises de No?l est en route vers Duisbourg, en Allemagne, d'où la cargaison sera expédiée vers d'autres pays européens, dont la France, la Pologne, la Belgique, la Suède et les Pays-Bas.

Le train, chargé de 50 équivalents vingt pieds (EVP) de marchandises d'une valeur de 20 millions de yuans (environ 3,1 millions de dollars), est parti de la ville de Shenzhen, dans le sud de la Chine, le 5 novembre, et devrait arriver en Europe après environ 16 jours, ont indiqué les douanes de Shenzhen.

Fabriqués principalement dans les provinces du Guangdong et du Fujian, les produits exportés sont fortement demandés durant la période des achats de No?l en Europe, notamment des vêtements, des chaussures, des appareils de fitness, des cheminées électriques, des éclairages LED et des pièces automobiles.

Le service de fret spécial a été lancé pour répondre aux besoins pressants des entreprises de commerce électronique transfrontalier de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao et des villes environnantes.

"Les mois de septembre et d'octobre marquent la saison de pointe pour l'expédition des commandes liées à No?l. Pourtant, les transports maritimes et terrestres ont connu des contraintes de capacité cette année en raison de la pandémie de COVID-19", a expliqué Wang Ping, directeur général adjoint de Shenzhen Huashang International Supply Chain Service Co. Ltd, ajoutant que sans le service ferroviaire, les fabricants devraient opter pour le fret aérien, plus co?teux.

Le service ferroviaire peut réduire les co?ts de transport de 30% par rapport au transport maritime et représente seulement 20% du co?t du fret aérien, a ajouté M. Wang, exprimant sa joie au sujet de l'organisation "opportune" du service.

Lancée en ao?t 2020, la ligne Shenzhen-Duisburg, longue de 13.438 km, figure parmi les plus longues lignes de fret ferroviaire Chine-Europe. Fin octobre, la ligne avait effectué 131 trajets, transportant 81.400 tonnes de marchandises d'une valeur de plus de 3,4 milliards de yuans.

Les trajets de trains de fret Chine-Europe ont connu une forte croissance depuis le début de 2021, le nombre total de voyages ayant augmenté de 32% en glissement annuel pour atteindre 10.030 à la fin du mois d'ao?t, d'après les données de la société China State Railway Group Co., Ltd.

Durant cette période, les trains de fret ont transporté environ 964.000 EVP de conteneurs de marchandises, en hausse de 40% par rapport à la même période en 2020.

Les trains de marchandises Chine-Europe, qui circulent sur 73 itinéraires, ont acheminé des marchandises vers plus de 170 villes de 23 pays européens. Les services ferroviaires ont également permis de fournir un soutien en matière de transport au développement économique et social des pays et régions le long de "la Ceinture et la Route".