Plus de 300 automobiles ont été récemment expédiées du Japon vers la zone franche pilote de Chine (Liaoning), puis acheminées vers le Kazakhstan par train.

Cette expédition marque le début des activités normales du premier canal de transport de Chine combinant des segments océanique et terrestre reliant l'Asie de l'Est à l'Asie centrale.

Avec ce nouveau canal, les voitures japonaises peuvent être expédiées jusqu'au port de Dalian par voie maritime. Ensuite, après avoir été rechargés dans un train au port, elles partent par chemin de fer en direction du port de Horgos dans la région autonome ou?ghoure du Xinjiang (nord-ouest de la Chine) pour un autre transfert avant de continuer vers l'Asie centrale.

Une voiture peut être livrée à un client dans les 30 jours suivant sa sortie d'usine, réduisant ainsi les co?ts. Dans le passé, il fallait plus de 80 jours pour que les voitures japonaises soient expédiées vers les pays d'Asie centrale via la mer Méditerranée, la mer Noire et la Russie.

Avec la signature de l'accord de partenariat économique global régional, ou RCEP, qui va permettre d'assurer l'expansion du commerce entre la Chine, le Japon, la République de Corée et d'autres pays, la zone franche de Dalian, dans la province du Liaoning (nord-est de la Chine), a lancé le mode de transport ? Japon-Dalian-Asie centrale ? pour les véhicules automobiles en réponse à la demande du marché.

Le comité administratif de la zone franche a créé une équipe pour coordonner les différents acteurs -douanes, entreprise portuaire, compagnie ferroviaire et autres parties- pour faire fonctionner la logistique pour les clients étrangers.

Le premier lot de voitures japonaises est passé par Dalian le 29 janvier.