Plus de 10 transporteurs aériens chinois ont annoncé des frais supplémentaires liés au carburant sur les lignes aériennes nationales à partir du 5 juin en raison de la montée du prix du pétrole, trois ans après la fin de la politique.

La valeur en bourse des compagnies aériennes a rebondi mardi après qu'Air China, Eastern Airlines, Southern Airlines, Hainan Airlines, Spring Airlines, West Air, OK Air, Juneyao Air et Kunming Airlines ont appliqué des frais similaires.

Les transporteurs aériens factureront un supplément carburant de 10 yuans (1,6 dollar) par billet adulte sur toutes les lignes, que leurs trajets soient inférieurs ou supérieurs à 800 kilomètres.

Selon l'une des compagnies, la hausse des prix accompagne la hausse des co?ts du kérosène.

Qi Qi, un analyste du domaine de l'aviation civile, a indiqué que la hausse du supplément carburant est principalement due au prix élevé du pétrole à l'échelle mondiale et au co?t opérationnel croissant des compagnies.

Comme le prix de plus d'un millier de lignes nationales a été libellé par celui du marché et que presque tous les transporteurs chinois ont augmenté les tarifs des voyages en classe économique, il est difficile de savoir si leur déclaration unilatérale est conforme aux procédures prescrites, a-t-il ajouté.

Lin Zhijie, expert de l'aviation civile, a souligné que les compagnies aériennes peuvent prélever une surtaxe pour couvrir les co?ts engendrés par la hausse du baril de pétrole, mais que le prix du marché émane à la fois de l'offre et de la demande.

Lorsque la surfacturation du carburant a pris fin en février 2015, la Commission nationale pour le développement et la réforme et l'Administration de l'aviation civile de Chine ont stipulé que lorsque le prix de l'essence grimperait à 5 000 yuans par tonne, les compagnies aériennes pourraient percevoir une nouvelle surtaxe.

Les autorités chinoises de l'aviation civile ont permis en avril dernier de fixer les prix des billets sur 1 030 lignes aériennes intérieures en fonction du marché.

Selon Zhang Qing, un responsable de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC), les compagnies aériennes peuvent modifier leurs prix dans une fourchette limitée de 10% dans chaque horaire pour les vols saisonniers afin d'éviter des hausses de prix importantes et brusques.