Le C919, le premier avion de ligne chinois, a enregistré mardi 5 décembre une nouvelle commande de 55 appareils venant d'ICBC Leasing.

Le fabricant Commercial Aircraft Corp de Chine (COMAC) a signé un accord avec le géant de la location d'avions à Beijing, portant son carnet de commandes à 785 unités pour 27 clients.

En 2011, ICBC Leasing, une filiale de la Banque industrielle et commerciale de Chine, avait commandé 45 avions. La dernière transaction fait d'elle le plus gros client de C919 avec une commande de 100 unités.

En octobre dernier, la compagnie chinoise disposait d'un capital total de 300 milliards de yuans (45 milliards de dollars) et de 555 avions, en plus d'un grand nombre d'actifs d'expédition et d'équipement à grande échelle.

Au mois de novembre, le moyen-courrier C919 a effectué son premier vol longue distance entre Shanghai et la province du Shaanxi, et sera soumis à des tests supplémentaires sur la base de Yanliang.

Il y a quelques jours, ont eu lieu pour la deuxième phase les premiers essais de roulage effectués à l'aéroport international de Shanghai Pudong, avec un premier vol prévu d'ici la fin de l'année.

Lin Zhijie, un analyste de l'industrie aéronautique et chroniqueur à Carnoc.com, l'un des plus grands portails chinois de l'aviation civile, a déclaré que la mise en service du monocouloir était prévue entre 2020 et 2022.