Selon une information publiée par le site de l'aviation civile chinoise, Tang Weibin, directeur de la sécurité aérienne de l'Agence de l'aviation civile de Chine, a déclaré que du 24 ao?t 2010 au 30 septembre 2017, l'aviation civile chinoise a assuré une sécurité aérienne en vol continue de 85 mois, soit plus de 5 400 heures, établissant le meilleur résultat en matière de sécurité de toute l'histoire.

Le 17 octobre, Tang Weibin a précisé lors d'une conférence de presse ordinaire de l'Autorité de l'aviation civile, que, depuis cinq ans, le taux d'accidents majeurs pour un million d'heures de transports assurées par l'aviation civile chinoise s'est élevé à 0, tandis que, pour la même période, la moyenne mondiale a été d'environ 0,0872 ; de même, le nombre de passagers tués pour 100 millions de kilomètres a été de 0 en Chine, contre un niveau mondial moyen de 0,0074. De leur c?té, China Southern Airlines, Air China, China Eastern Airlines ont réalisé 10 millions d'heures de vol en toute sécurité. Selon Tang Weibin, ces données montrent de manière éclatante des excellents résultats de la Chine en sécurité aérienne, la classant aux tout premiers rangs de l'aviation civile mondiale.

Au cours des cinq dernières années, le marché de l'aviation en Chine a connu une croissance rapide et le volume de vols a considérablement augmenté. Le nombre moyen de vols quotidiens a atteint 12 790, ce qui équivaut à environ un décollage et un atterrissage toutes les 7 secondes. La Chine compte par ailleurs 218 aéroports de navigation et de transport aérien, 59 compagnies aériennes de transport public, et 2 950 avions de transport aérien.

Les données montrent que, à la fin de 2016, le volume du transport aérien en Chine a été le deuxième plus grand au monde depuis 12 années consécutives, juste derrière les états-Unis. L'aéroport de Beijing a quant à lui assuré le transport de 94,40 millions de passagers pendant sept années consécutives, devenant le deuxième grand aéroport le plus fréquenté du monde, et avec un fret de 3,334 millions de tonnes, l'aéroport de Shanghai Pudong s'est classé depuis neuf années consécutives au troisième rang mondial.

Le C919 est un gros avion de ligne à réaction développé et construit de manière indépendante par la Chine, en conformité avec les règlements de l'aviation civile internationale et avec des droits de propriété intellectuelle indépendants. La photo montre Zhao Junfeng, responsable des tests statiques du C919 et ingénieur au Département puissance de l'Institut de conception d'aéronefs commerciaux de Shanghai. (Source : le Quotidien du Peuple)

(Par Hou Lulu, journaliste au Quotidien du Peuple)