Avec l'amélioration de la situation épidémique en Chine et la libéralisation progressive des politiques sur les vols dans le monde entier, plusieurs compagnies aériennes internationales ont choisi de reprendre leurs vols vers la Chine.

Saudi Arabian Airlines a ainsi annoncé le 19 juillet qu'elle reprendrait les vols hebdomadaires de Riyad, la capitale de l'Arabie Saoudite, à Guangzhou, la capitale de la province du Guangdong (sud de la Chine) à partir du 23 juillet. De même, KLM Royal Dutch Airlines a déclaré le 18 juillet que la liaison Amsterdam-Shanghai serait reprise à partir du 21 juillet. Qatar Airways les a rejoint en annon?ant le 17 juillet son plan sur la reprise des services réguliers des passagers de Doha à Guangzhou, qui commenceront par des vols hebdomadaires entre deux villes à partir du 26 juillet.

En plus de ces lignes nouvellement rétablies, les compagnies aériennes internationales ont aussi ajouté des vols vers la Chine. Cool Air, compagnie aérienne à bas prix du groupe Singapore Airlines, a annoncé qu'elle reprendrait la liaison Nanjing-Singapour à partir du 23 juillet, ce qui en fera le deuxième vol entre la Chine et Singapour durant la pandémie de nouveau coronavirus. Plus t?t, à la fin du mois de juin, les compagnies aériennes américaines telles que Delta Airlines et United Airlines ont été les premières à proposer deux fois par semaine des vols d'affaires aller-retour entre la Chine et les Etats-Unis.

C'est le même cas pour les compagnies aériennes Air France-KLM et Lufthansa. Le 16 juillet, Air France-KLM a annoncé qu'elle avait re?u l'autorisation d'un deuxième vol hebdomadaire entre Paris et Shanghai à partir de la semaine prochaine. Lufthansa a été encore plus rapide. Après la reprise de la ligne Shanghai-Francfort à la fin du mois de juin, la ligne Francfort-Nanjing a également repris le 6 juillet.

Cela marque l'assouplissement de la politique ? cinq-un ?, mise en place par l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC) depuis le 29 mars, qui consiste à autoriser une compagnie aérienne à desservir un pays, depuis une ville chinoise vers une ville étrangère.

Selon des statistiques incomplètes, depuis le mois de juin, au moins vingt-sept lignes vers la Chine proposées par vingt-quatre compagnies aériennes ont été approuvées, parmi lesquelles dix-huit sont des transporteurs aériens étrangers qui ont repris leurs vols vers la Chine après la perturbation. Au moins six autres compagnies aériennes étrangères devraient recevoir l'autorisation de reprendre leurs vols ou d'en ajouter.