Les trains de la ligne Yanfang, une ligne de transport rapide dans la banlieue sud-ouest de Beijing, sont entièrement automatisés sans qu'aucune intervention humaine ne soit nécessaire tout au long du processus, a déclaré vendredi l'opérateur de métro local.

La ligne est passée du niveau d'automatisation 3 (GoA3), qui est l'exploitation de trains sans conducteur, au niveau GoA 4, ce qui signifie l'exploitation des trains sans surveillance.

Selon l'Association internationale des transports publics, les trains circulant avec le système GoA 4 fonctionnent automatiquement tout le temps, y compris pour l'ouverture et la fermeture des portes, la détection des obstacles et la gestion des urgences.

Le train sans conducteur suit un horaire précis pour circuler et s'arrêter automatiquement à chaque station, selon la Beijing Metro Operation Administration Co., Ltd., opérateur de la ligne.

Il peut également sortir de veille, exécuter des inspections, s'auto-nettoyer, quitter le garage et y rentrer automatiquement, selon la société.

La société a effectué 195 essais sur le système automatique avant la mise à niveau pour en assurer la stabilité et la sécurité. Elle va également intensifier les inspections et les examens de l'équipement au cours de l'exploitation, a déclaré la société.

Lancée le 30 décembre 2017, la ligne Yanfang est le premier métro automatisé entièrement développé en Chine. Elle compte neuf stations sur sa ligne principale de 14,4 km, reliant les zones de Yanshan et de Fangshan.

Au fil des ans, près de 13,2 millions de voyages ont été effectués sur la ligne.