Sécurité ferroviaire renforcée sur la nouvelle ligne à grande vitesse du Xinjiang

( Source: le Quotidien du Peuple en ligne )

06.11.2014 17h03

Selon un responsable ferroviaire local qui s’est exprimé mercredi, des mesures de sécurité sévères vont être adoptées pour empêcher de possibles attaques terroristes sur la première ligne de chemin de fer à grande vitesse de la Région autonome ou?ghoure du Xinjiang, qui entrera en service dans le nord-ouest de la Chine dans 10 jours.

La section longue de 530 km reliant Urumqi, la capitale du Xinjiang, et Hami, fait partie du chemin de fer à grande vitesse Lanzhou-Xinjiang qui sera mis en service le 16 novembre. Ce sera le premier service de ce genre dans l’extrême-ouest de la Chine.

? La sécurité renforcée de la nouvelle ligne ferroviaire du Xinjiang le long des voies et des quatre gares figurera parmi nos soucis majeurs après la mise en service du chemin de fer à grande vitesse, parce qu’elles peuvent être les cibles potentielles des terroristes ?, a dit Pan Xinxian, ingénieur en chef du bureau ferroviaire d'Urumqi, qui contr?le les liaisons ferroviaires de la région.

Le Xinjiang a connu un nombre croissant d'attaques terroristes ces dernières années. Le gouvernement central estime que c’est la pénétration de l'extrémisme religieux dans la région, qui compte une grande population musulmane, qui a conduit aux attaques.

Le 30 avril, un groupe de terroristes a fait sauter des explosifs et agressé des gens avec des couteaux à la sortie de la gare ferroviaire du sud d'Urumqi, tuant trois personnes et en blessant 79. Une enquête policière a constaté que des membres importants de cette bande avaient commencé à prêcher l'extrémisme islamique dès 2005.

La sécurité renforcée du nouveau chemin de fer à grande vitesse du Xinjiang se caractérise par des barrières isolantes qui sont plus hautes que celles se trouvant le long des voies de chemin de fer normales. En outre, toutes les parties des voies sont sous une surveillance visuelle 24 heures sur 24, a précisé M. Pan .

? Nous travaillons également sur une technologie qui alertera automatiquement le personnel du chemin de fer si quiconque essaye de passer par dessus les barrières pour saboter la voie, ? a-t-il ajouté.

Selon M. Pan, les policiers de 22 secteurs situés le long du chemin de fer feront des patrouilles fréquentes. La majeure partie de la ligne est située dans le désert de Gobi, une zone peu peuplée.

Les places devant les stations seront fortement gardées, et les passagers devront passer par plusieurs contr?les de sécurité avant de pouvoir monter à bord du train, a-t-il dit.

La ligne, dont la construction a commencé en janvier 2010, est con?ue pour recevoir des trains à grande vitesse ne transportant que des passagers à une vitesse maximale de 250 km/h.

En outre, tous les trains de voyageurs seront déplacés sur la nouvelle voie dans l'avenir, et la vieille ligne ne servira plus que pour les trains de fret. Cela signifie que la capacité annuelle de fret ferroviaire vers le Xinjiang pourrait augmenter à 200 millions de tonnes contre 70 millions actuellement, a indiqué mercredi Ma Liangyuan, directeur du département des transports de la Commission régionale du développement et de la réforme.

? La capacité accrue de fret pourrait aider de manière significative à amplifier le commerce avec les pays voisins et ceux de la ceinture économique de la Route de la Soie, faisant du Xinjiang un pole commercial, ?, a dit M. Ma

Quand la nouvelle ligne de 1 776 kilomètres sera pleinement opérationnelle à la fin de cette année, elle réduira le temps de voyage d'Urumqi à Lanzhou, capitale de la province du Gansu, de moitié, soit environ neuf heures. Les habitants d'Urumqi pourront eux aller jusqu’à Beijing par chemin de fer en 16 heures au lieu de 40 après que la liaison à grande vitesse entre les deux villes sera achevée en 2017.