Le projet de réforme de la SNCF (Société nationale des chemins de fer fran?ais) a été dévoilé par la ministre fran?aise chargée des Transports élisabeth Borne mercredi en Conseil des ministres de la France.

Ce projet de loi s'articule autour de quatre axes principaux : le maintient du caractère public de la société ferroviaire, la mise en place d'un nouveau cadre pour l'emploi des salariés du ferroviaire, l'amélioration de la performance de la SNCF, notamment à travers un nouveau projet stratégique d'entreprise et enfin l'ouverture des services domestiques de transport ferroviaire de voyageurs à la concurrence.

"La SNCF continuera à proposer son offre et d'autres entreprises viendront la concurrencer", a expliqué la ministre, évoquant une réforme "sur deux jambes" : "l'Etat qui s'engage et la SNCF qui prépare son nouveau projet d'entreprise".

L'état fran?ais assurera les investissements "nécessaires à la fiabilité du réseau et au développement du transport ferroviaire et donnera le cadre légal au nouveau pacte ferroviaire", a souligné élisabeth Borne, précisant que le recours aux ordonnances permettra "de mener de fa?on concomitante deux mois de concertation approfondie avec l'ensemble des acteurs en mars-avril et trois mois de débat au Parlement en avril-juin."

Alors qu'une vingtaine de réunions avec les syndicats, les usagers et les autres partenaires de la SNCF ont déjà eu lieu avec le gouvernement fran?ais, élisabeth Borne a annoncé que deux mois supplémentaires de concertation seront organisés: "la concertation servira de socle au débat parlementaire, dans la mesure où à chaque fois qu'elle aura permis d'avancer suffisamment sur un sujet, le gouvernement pourra introduire les mesures correspondantes sous forme d'amendements au projet de loi, à la place des ordonnances."