Selon un expert en transports, le système de transport à grande vitesse maglev, ou à lévitation magnétique, chinois est en tête du monde, offrant une ? solution chinoise ? réalisable pour des transports ferroviaires verts et intelligents à l'avenir. Le niveau technologique global du système de transport maglev à grande vitesse chinois est en tête du classement mondial, a ainsi indiqué Zhao Chunfa, chercheur au Laboratoire d'état clé de la force de traction de l'Université Jiaotong du Sud-Ouest, à l'édition outre-mer du Quotidien du Peuple, ajoutant que la technologie intégrée du système complet et la capacité d'industrialisation complète occupent également la position de leader dans le monde.

Cela fait près de 20 ans que le premier système maglev commercial de Chine, un tron?on de 30 km entre le centre-ville de Shanghai et l'aéroport international de Shanghai Pudong, a été mis en service. Depuis lors, le pays a déployé des efforts inlassables pour développer des trains maglev, en utilisant des technologies de pointe pour transformer l'industrie ferroviaire nationale.

Le premier système de train à grande vitesse circulant à 600 km/h au monde a été lancé à Qingdao, dans la province du Shandong (est de la Chine), en juillet de l'année dernière. (Photo / Xinhua)

Le nouveau train maglev chinois à grande vitesse, avec une vitesse maximale con?ue de 600 km/h, est sorti de la cha?ne de production de la ville c?tière de Qingdao, dans la province du Shandong (est de la Chine), en juillet dernier. C'est actuellement le véhicule terrestre le plus rapide au monde disponible.

Par rapport aux trains traditionnels roulant sur roues, les trains maglev à grande vitesse n'ont pas de contact avec les voies ferrées. Ils bénéficient de multiples avantages, tels que la vitesse, le faible bruit, le respect de l'environnement et un faible co?t de maintenance. Les trains maglev à grande vitesse peuvent atteindre une vitesse maximale de 500 à 600 km/h, comblant ainsi l'écart entre les services ferroviaires à grande vitesse et les avions.