Les touristes qui viennent à Wuhan, dans la province du Hubei, au centre de la Chine, ont désormais une destination unique sur leur liste d'attractions à ne pas manquer: un navire de croisière design du XXe siècle sur le fleuve Yangtsé avec quatre ponts et 98 cabines, où un drame se déroule dans les années 20, à Wuhan.

En payant environ 200 yuans (environ 29 dollars) pour un billet, les touristes peuvent monter à bord du navire Zhiyin Hao vers 19h30. et se plonger dans le drame où les interprètes portent des vêtements vintage.

En tant que programme phare des visites nocturnes de Wuhan, la croisière a attiré un total de 500 000 touristes depuis son lancement en 2017, alimentant la croissance des activités dans les restaurants, les h?tels et les attractions touristiques à proximité, a déclaré Kang Haijun, directeur général de l'opérateur de croisières Wuhan Chaozong Culture et Tourism.

Des villes "sans sommeil" telles que Wuhan ont vu le jour dans le pays, alors que les Chinois, en particulier, ceux agés de 20 à 30 ans, souhaitent profiter d'une vie nocturne animée, ce qui entra?ne une demande croissante de services de nuit.

La consommation en restauration de nuit en Chine s'est développée de 47% en 2018 par rapport à l'année précédente, soit 2% que la croissance de jour, selon un rapport publié par l'accalmie chinoise de tourisme Canada et Meituan, un guide de la ville en chinois inspiré de Yelp.

Les jeunes ont été les principaux contributeurs à la consommation nocturne en Chine, la valeur et le volume de consommation des touristes après 80 ans représentant plus de 40% du total pendant les vacances du mois de mai, selon un rapport de l'union chinoise des services de marchands.

NOUVEAU PILOTE DE CROISSANCE

Les observateurs ont estimé que l'économie nocturne était un nouveau moteur de croissance et de contribution économique, la consommation jouant un r?le de plus en plus important dans la croissance économique de la deuxième économie mondiale.

He Jianmin, chercheur à l'Université des finances et de l'économie de Shanghai, a déclaré que l'économie nocturne pouvait prolonger la durée de séjour des touristes dans une ville, promouvoir le développement du secteur des services et créer des emplois pour les populations locales.

De nombreux gouvernements locaux ont dévoilé des plans pour éclairer leur économie nocturne la nuit tombée.

Le 19 juillet, Beijing a prolongé les horaires de ses lignes 1 et 2 du métro les vendredi et samedi, obligeant le dernier train à partir après-midi.

Le sous-centre du district de Tongzhou, situé dans la capitale, aménagera des cantines nocturnes le long des principales lignes de métro et des bureaux administratifs, et encouragera la construction de magasins de proximité, de librairies, de pharmacies et de cinémas.

La consommation nocturne est également en plein essor dans d'autres villes. Shijiazhuang, capitale de la province du Hebei, dans le nord de la Chine, a réduit de 0,2 yuan par kilowatt-heure le co?t en électricité des magasins dont les heures d'ouverture prolongent la nuit, réduisant ainsi le fardeau financier des centres commerciaux locaux.

Le monde des affaires est optimiste quant au potentiel du marché chinois de la consommation nocturne.

Selon une étude réalisée, près de 60% des agences de voyage interrogées prévoyaient une augmentation de 10 à 20% du marché chinois des circuits nocturnes et plus de 80% ont décidé d'accro?tre leurs investissements dans ce domaine.

Pour faciliter davantage l'économie nocturne, la structure d'approvisionnement de la consommation nocturne devrait être améliorée afin de fournir aux clients des services plus diversifiés autres que les repas et les achats, a déclaré Zhao Ping, chercheur au Conseil de la promotion du commerce international de l'Académie de Chine.

Les autorités locales devraient créer un environnement commercial sain et renforcer la surveillance de la sécurité alimentaire et de la pollution de l'environnement, a ajouté Zhao.