Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information a commencé à solliciter l'opinion publique sur un règlement révisé concernant la notation de la consommation de carburant des voitures particulières traditionnelles et des véhicules à énergies nouvelles pour les constructeurs automobiles et les importateurs.

La révision classera les voitures fonctionnant au méthanol et à l'éther comme véhicules traditionnels et poussera les constructeurs automobiles à augmenter la production de véhicules à énergies nouvelles pour la période 2021-2023, selon un document publié mardi par le ministère.

Afin de réduire la consommation en énergie et d'élargir les ventes de véhicules à énergies nouvelles, la Chine a imposé des règlements stricts à partir d'avril 2018 sur les constructeurs automobiles et importateurs de véhicules, qui recevront deux notes séparées sur l'efficacité énergétique des véhicules traditionnels et sur la production de véhicules à énergies nouvelles.

S'ils n'arrivent pas à amasser suffisamment de crédits pour les véhicules traditionnels ou les véhicules à énergies nouvelles, ils encourent des sanctions et l'interdiction de leurs produits sur les routes.

Les véhicules particuliers à énergies nouvelles du pays ont bondi de 65,9% en glissement annuel pour atteindre 577.000 unités durant la période janvier-juin, selon les données de l'Association des voitures de tourisme de Chine.