Avec la pose de la dernière structure de toit le 3 septembre matin, le hangar de l'aéroport international de Beijing Daxing, un hub international, a re?u sa couverture après environ quatre mois de travaux. Ce hangar est plus long que toute autre structure de ce type.

Pesant 7 200 tonnes, la ferme de toit de 404,5 mètres de long et de 97,5 mètres de large a été pour l'essentiel prémontée au sol, puis surélevée à 38,5 mètres après trois séries de levées de toit. Les deux premières ont eu lieu les 18 et 31 ao?t.

Situé à c?té de la piste, le hangar ne peut pas être construit trop haut pour des raisons de sécurité lors des décollages et des atterrissages, et, en conséquence, une structure en treillis en W a été adoptée pour la construction du toit du hangar, contribuant ainsi à abaisser la hauteur de celui-ci.

Cette forme de structure a également permis de réduire la consommation d'acier. ? Au moins 100 millions de tonnes d'acier auraient d? être utilisées si la toiture n'avait pas été construite avec une structure en treillis. Mais nous n'avons utilisé que 7 200 tonnes d'acier, peut-être la quantité la plus faible jamais vue pour construire des hangars de taille égale ?, a déclaré Hong Biao, chef de projet de la société Beijing Construction Engineering Group, impliquée dans la construction.

Pesant au total 600 tonnes, des tubes de drainage d'eau et de protection contre les incendies ainsi que des cables électriques ont également été hissés avec le toit, évitant ainsi le travail aérien et réduisant la période de construction.

Couvrant une superficie de 39 000 mètres carrés, soit environ la taille de cinq terrains de football, cet énorme hangar peut contenir jusqu'à 12 avions, dont 2 jumbos A380, 3 gros porteurs Boeing 777 et 7 avions à couloir central.

? De la conception, de l'achat de matériaux à la construction, chaque procédé a été basé sur la sagesse chinoise et les techniques chinoises. Il est cent pour cent fabriqué par la Chine ?, a souligné Zhao Boyou, ingénieur à l'Institut de planification et de conception aéronautique du géant de l'industrie Aviation Industry Corporation of China, Ltd, une société publique.

Une fois terminée, l'installation établira de nouveaux records asiatiques et mondiaux. Ce sera ainsi le plus grand hangar de maintenance d'Asie et le plus grand batiment du genre au monde.

Par ailleurs, ce hangar est l'un des nombreux projets de construction prévus par China Southern Airlines pour son nouveau hub à l'aéroport international de Daxing, à Beijing, qui soulagera la pression qui pèse actuellement sur l'aéroport international de Beijing Capitale, situé dans la banlieue nord-est. Le nouvel aéroport devrait commencer les essais en octobre 2019.