La Chine prévoit d'introduire un système de surveillance des échanges, des finances, des devises étrangères et investissements de haut niveau dans le cadre d'un port libre dans la zone de libre-échange de Shanghai. Un projet dont l'objectif est de pouvoir rivaliser avec d'autres grands centres d'expédition comme Singapour et Hong Kong, a annoncé jeudi le ministère du Commerce.

Le porte-parole du ministère du Commerce, Gao Feng, a évoqué une coordination avec le gouvernement municipal de Shanghai et les administrations concernées pour planifier la mise en place d'un port libre basé sur les expériences réussies du développement de la zone franche de Shanghai.

"Ce ne sera pas un cas unique, car le zone franche pilote du Zhejiang développera également ce programme pour libéraliser davantage le commerce des produits en vrac, en particulier le pétrole brut et raffiné", a indiqué Gao.

Le chef du Parti de Shanghai, Han Zheng, nouvellement élu au Comité permanent du Bureau politique du Comité central du PCC, a souligné en marge du 19ème Congrès national que la création d'un tel port au c?ur de la FTZ de Shanghai était entrée dans sa phase de planification, après le feu vert du gouvernement central.

Le port libre devrait être situé dans la zone franche de Shanghai et couvrira le port de Waigaoqiao, la zone de Shanghai Waigaoqiao et la zone portuaire de Yangshan.

Le gouvernement central a approuvé en mai dernier un plan visant à élargir l'ouverture de la zone, appelée ?version 3.0?, de la FTZ de Shanghai, après ses débuts en 2013 et son premier projet d'expansion il y a deux ans.

"Les grands centres de libre-échange -comme Duba? et New York- se définissent tous des centres de logistiques mondiaux, car cette pratique est un moyen efficace de stimuler la croissance régionale dans le secteur du commerce, des finances et les affaires", a indiqué Wu Wei, directeur adjoint du bureau municipal de Shanghai pour les services portuaires.

"Le Parti communiste chinois va promouvoir une série de mesures visant à promouvoir une libéralisation et à faciliter le commerce et les investissements", a déclaré Xi Jinping, le secrétaire général du Comité central du PCC, dans un rapport lors du 19e Congrès national. Ajoutant que la Chine ouvrira de nouveaux horizons sur tous les fronts.

L'innovation est la tache principale de la zone de libre-échange de Shanghai après plus de quatre ans de développement, a noté Li Guanghui, vice-président de l'Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique à Beijing.

La Chine compte sept des dix plus grands ports à conteneurs du monde en termes de capacité de manutention, mais de nombreux porte-conteneurs choisissent de faire le plein à Singapour en raison de l'écart de prix et d'autres services supplémentaires.

Selon Dong Liwan, enseignant et spécialiste de l'industrie navale à l'Université Maritime de Shanghai, le prix du pétrole domestique en Chine (droit de douane) est environ 20 dollars plus élevé par tonne métrique par rapport à Singapour.

Depuis son ouverture, près de 18 000 entreprises sont enregistrées dans la zone franche de Shanghai, selon les autorités douanières.