AirAsia, la principale compagnie aérienne de l'Asie du Sud-est, s'intéresse fortement à l'évolution du C919, le premier grand avion civil fabriqué en Chine, venant de réussir son premier vol d'essai, a déclaré jeudi 25 mai le directeur général de l'entreprise.

?C'est un avion très attrayant, que nous allons suivre de près, quand il aura passé tous les tests?, a déclaré Tony Fernandes, le directeur général d'AirAsia, a la fin de la réunion générale annuelle du groupe.

Depuis décembre 2016, le groupe opère avec une flotte aérienne de 174 appareils, dont l'age moyen est de 6,5 ans.

D'après Fernandes, AirAsia maintient une excellente relation avec la Chine, et collabore avec plusieurs firmes chinoises, telles que Huawei, la Banque industrielle et commerciale de Chine et Tencent.

Etant l'un des premiers transporteurs étrangers à faible co?t à entrer en Chine, la compagnie asiatique espère récolter les premiers fruits de sa stratégie chinoise dès l'année prochaine.

?Nous avons re?u plusieurs propositions, et assistance en termes de financement. L'année 2018 devrait être assez active?, a indiqué le responsable.

AirAsia a annoncé plus t?t ce mois-ci, la signature d'un mémorandum d'accord avec China Everbright Group et le Groupe de travail du gouvernement local du Henan pour établir un transporteur à faible co?t en Chine.

Le gros investissement de près de 100 millions de dollars a représenté la pièce finale du puzzle d'AirAsia, après avoir établi une présence réussie en Malaisie, en Tha?lande, en Indonésie, aux Philippines, en Inde et au Japon.

La société est entrée sur le marché chinois en 2005. La compagnie aérienne low cost et sa filiale AirAsia X desservent actuellement 15 destinations en Chine continentale, devenant le plus grand opérateur étranger du secteur en Chine.