Le premier port en eau profonde de Gwadar au Pakistan, le 1er avril 2007. [Photo / IC]

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China Overseas Holding Co Ltd Port, la société publique chinoise qui exploite le port de Gwadar au Pakistan, a obtenu l'autorisation de mettre en place une zone économique spéciale, qui s'étendra sur 152 hectares dans ce port stratégique en eau profonde. Le terrain sera loué à la société chinoise pendant 43 ans et la zone comportera entre autres un grand centre d'exposition visant à mettre en valeur les produits chinois et pakistanais.

Gwadar, situé sur les rives de la mer d'Oman, dans la province occidentale pakistanaise du Baloutchistan, a une importance stratégique du fait de son emplacement entre l'Asie centrale et du Sud et le Moyen-Orient, assis à l'embouchure du golfe Persique et à proximité de plusieurs routes maritimes importantes comme le détroit d'Ormuz, par lequel passent 20% des livraisons mondiales de pétrole.

Selon les médias pakistanais, dans le cadre de l'accord, la société chinoise, basée à Hong Kong, sera pleinement en charge du Port de Gwadar, le troisième plus grand port du Pakistan, de l'aéroport international et d'une société de gestion de la zone maritime à Gwadar.

La Chine devrait investir 1,62 milliard de Dollars US dans le projet de Gwadar, comme dans la construction d'une autoroute reliant le port et le littoral, une liaison ferroviaire, un brise-lames et neuf autres projets qui devraient être achevés d'ici trois à cinq ans.

Le port sera construit conjointement par les sociétés d'infrastructures portuaires Zhuhai Port Holdings Group Co Ltd et China Overseas Port Holding.

Les deux sociétés chinoises vont également collaborer sur la formation du personnel, l'exploration de l'itinéraire, la fourniture de biens, la construction de l'entrep?t logistique et une plate-forme d'information.

Le projet de Gwadar est aussi la fin du corridor économique entre la Chine et le Pakistan, qui s'étend sur environ 3 000 kilomètres de Gwadar à la ville chinoise de Kashgar, dans le Nord-ouest du pays, une partie de l'ancienne Route de la Soie reliant l'Eurasie et l'Afrique.

Selon les experts, l'accord sur les terres concernant le projet mettra la coopération économique entre les deux pays sur une voie rapide et renforcera la nouvelle initiative commerciale de la Chine, la Ceinture économique de la Route de la Soie et la de la Route de la Soie maritime du 21e siècle.

Selon Wang Shida, expert sur l'Afghanistan à l'Institut chinois des relations internationales contemporaines, basé à Beijing, la Chine a déjà investi plus de 40 milliards de Dollars US pour le développement du Corridor économique entre la Chine et le Pakistan et le Port de Gwadar jouera un r?le important dans la prospérité économique des deux nations.

? Je pense que ?a va apporter des avantages gagnant-gagnant pour les deux parties. L'économie pakistanaise va profiter du grand nombre d'entreprises de transformation qui vont se déplacer vers le port de Gwadar. Cela permettra également de stimuler les exportations en provenance du Pakistan. Quant à la Chine, elle y gagnera des importations de pétrole meilleur marché en provenance du Moyen-Orient et, pour les entreprises chinoises, des opportunités pour se mondialiser ?, a-t-il dit.